FONCTIONS ET COMMANDES
FONCTIONS ET COMMANDES
Lisez ce manuel d’utilisation et les règles de sécurité avant d’utiliser votre compresseur.
Comparez ces illustrations à votre compresseur d’air pour vous familiariser avec l’emplacement des diverses commandes et réglages. Conservez ce manuel pour référence future.
Bouchon de remplissage | Robinet d’arrêt Réservoir d’essence | Bouchon du réservoir d’essence |
d’essence | Pompe du compresseur d’air | |
d’huile à moteur | Levier d’étrangleur | |
| Soupape de | |
| Filtre à air | |
| relâchement de | |
| Levier du régime | surpression |
| du moteur |
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| Poignée du démarreur |
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| Interrupteur ON - OFF |
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| Manomètre du réservoir | Soupape pilote |
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| Soupape de |
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| sûreté |
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| Robinet de vidange | Soupape de |
| Raccord de connexion rapide | retenue |
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| Manomètre de pression de sortie |
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| Commande de pression |
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| Raccord de connexion rapide |
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Renseignements techniques |
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sur le moteur | Orifice de remplissage d’huile du compresseur |
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Filtre à air: Protège le moteur en filtrant la poussière et les débris dans la prise d’air.
Pompe du compresseur d’air: La pompe compresse l’air dans le réservoir.
Soupape de retenue: Lorsque l’unité est en opération, la soupape de retenue est “ouverte”, permettant à l’air d’entrer dans le réservoir. Lorsque la pression de déclenchement est atteinte, la soupape de retenue se ferme, pour empêcher le retour d’air dans la pompe. La soupape de retenue ne peut pas être modifiée ou réparée par l’utilisateur.
Levier d’étrangleur: Utilisé lors du démarrage à froid d’un moteur.
Étiquette de données: (non illustrée) L’étiquette de données contient le numéro de série, le numéro de modèle ainsi que les renseignements du numéro de révision.
Robinet de vidange: Les robinets sont situés à la base de chacun des réservoirs d’air à l’extrémité de la poignée et sont utilisés pour vidanger la condensation.
Renseignements techniques sur le moteur: Estampillé sur le côté du couvercle de soupape. Fournit le numéro du modèle, le type et la compensation du moteur. Veuillez avoir ces renseignements sous la main lors d’appel de service.
Levier du régime du moteur: Utilisé pour régler le régime du moteur afin de contrôler le débit de la pompe.
Robinet d’arrêt d’essence: Utilisé pour alimenter le moteur en essence ou pour couper l’alimentation en essence du moteur.
Réservoir d’essence: Capacité de un (1) gallon américain (3,8 l).
Bouchon du réservoir d’essence: Vérifiez et remplir ici le réservoir d’essence.
Bouchon de remplissage d’huile à moteur: Remplissez ici huile dans le
moteur.
Orifice de remplissage d’huile du compresseur: Remplissez ici l’huile dans la pompe. L’indicateur de niveau d’huile de la pompe indique le niveau d’huile de la pompe.
Interrupteur On/Off: Réglez cet interrupteur sur ON avant d’utiliser la poignée du démarreur. Réglez l’interrupteur sur OFF pour arrêter le moteur.
Manomètre de pression de sortie: Indique la pression d’air disponible aux raccords de connexion rapide.
Commande de pression: Le régulateur contrôle la pression d’air transmis aux raccords de connexion rapide; il peut être verrouillé à l’aide d’un anneau de verrouillage.
Soupape de relâchement de surpression: Située dans la partie adjacente de la soupape de retenue, cette soupape libère automatiquement l’air du compresseur à la “pression de déclenchement” ou lorsque l’unité est fermée. Cette soupape ne peut être ni réglée, ni modifiée ou réparée par l’utilisateur.
Soupape pilote: Accroît automatiquement le régime du moteur lorsque la pression dans le réservoir d’air chute à une valeur inférieure à la “pression d’enclenchement” et fait tourner le moteur au ralenti lorsque la pression atteint la “pression de déclenchement”. Cette soupape ne peut être ni réglée, ni modifiée ou réparée par l’utilisateur.
Raccords de connexion rapide: Connectez ici les boyaux d’air.
Soupape de sûreté: La soupape protège contre toute surpression en “sautant” à la valeur de pression établie à l’usine et libère la pression.
Poignée du démarreur: Utilisée pour le démarrage du moteur.
Manomètre du réservoir: Indique la pression d’air en réserve dans les réservoirs.
REMARQUE: Voir GLOSSAIRE à la page 50 pour obtenir les définitions.
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