RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA | MOTIVO | CORRECCIÓN | |||
| 1. | Uso excesivamente prolongado del aire. | 1. | Reduzca la cantidad de aire utilizada. | |
| 2. | La capacidad del compresor es insuficiente | 2. | Compruebe los requisitos del accesorio. Si | |
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| para generar el caudal de aire necesario. |
| superan los CFM o la presión que suministra el | |
El compresor no suministra |
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| compresor, necesitará una unidad de mayor | |
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| capacidad. | ||
aire suficiente para | 3. | La manguera está perforada. | 3. | Inspecciónela y cámbiela si es necesario. | |
accionar los accesorios. | |||||
4. | La válvula de retención está obstruida o | 4. | Póngase en contacto con un técnico cualificado. | ||
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| tiene fugas de aire. |
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| 5. | El filtro de entrada de aire está obstruido. | 5. | Limpie o cambie el filtro de entrada de aire | |
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| (consulte la página 71). | |
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| 1. | El interruptor ON/OFF está situado en la | 1. | Sitúe el interruptor en la posición ON. | |
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| posición OFF. |
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| 2. | La válvula de combustible está en la posición | 2. | Sitúe la válvula de combustible en la posición ON. | |
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| OFF. |
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| 3. | El filtro de aire está sucio. | 3. | Limpie o cambie el filtro de aire. | |
| 4. | No queda combustible. | 4. | Espere dos minutos y llene el depósito. | |
| 5. | El combustible está viejo, contaminado o | 5. | Vacíe el depósito de combustible y el carburador. | |
El motor no arranca, no |
| contiene agua. |
| Llene el depósito con combustible nuevo. | |
6. | El cable de la bujía no está conectado a ésta. | 6. | Conecte el cable a la bujía. | ||
tiene potencia, arranca y | |||||
funciona irregularmente o | 7. | Bujía en mal estado. | 7. | Sustituya la bujía. | |
la velocidad del motor varía | 8. | El exceso de combustible en la mezcla de | 8. | Espere 5 minutos y vuelva a arrancar el motor. | |
constantemente. |
| aire/combustible ahoga el motor. |
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| 9. | La mezcla de combustible es demasiado rica. | 9. | Póngase en contacto con el servicio técnico | |
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| autorizado. | |
| 10. | Válvula de admisión atascada (abierta o | 10. | Póngase en contacto con el servicio técnico | |
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| cerrada). |
| autorizado. | |
| 11. | El motor ha perdido compresión. | 11. | Póngase en contacto con el servicio técnico | |
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| autorizado. | |
| 12. | El carburador recibe una mezcla demasiado | 12. | Póngase en contacto con el servicio técnico | |
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| rica en gasolina o en aire. |
| autorizado. | |
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El motor se para. | No queda combustible. | Espere dos minutos y llene el depósito. | |||
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| 1. | La presión del depósito es superior a la | 1. | El motor pasará del ralentí a la velocidad normal | |
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| presión de “arranque” de la válvula piloto. |
| cuando la presión del depósito caiga por debajo | |
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| del ajuste de presión de “arranque”. | |
El compresor no funciona. | 2. | Las conexiones eléctricas están flojas. | 2. | Póngase en contacto con un técnico cualificado. | |
3.La válvula de arranque de la válvula piloto no 3. Elimine la presión abriendo la válvula de arranque.
ha descargado la presión. | Si la válvula no se abre, tire de la anilla de la |
| válvula de seguridad y cambie la válvula piloto. |
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