FONCTIONNEMENT
2.Ouvrez la soupape de démarrage (tournez en position complètement verticale) pour empêcher une accumulation de pression dans les réservoirs d’air lors de la période de rodage (voir Figure 28).
Figure 28 - Soupape de démarrage
Soupape de démarrage illustrée en position OPEN
3.Tournez l’interrupteur ON/OFF du moteur à la position ON.
4.Démarrez le compresseur d’air tel que décrit dans
DÉMARRAGE DE VOTRE COMPRESSEUR.
REMARQUE: Si vous entendez une fuite d’air, tirez les connecteurs rapides vers l’arrière jusqu’à ce qu’ils se déclenchent pour réamorcer le raccord à manchon.
5.Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez- vous que le robinet de vidange demeure ouvert.
6.Lorsque le compresseur d’air a fonctionné pendant 15 minutes, fermez la soupape de démarrage (tournez en position complètement horizontale) (voir Figure 29) ainsi que les deux robinets de vidange. Les réservoirs d’air s’empliront jusqu’à la “pression de déclenchement” et le régime du moteur diminuera jusqu’à la vitesse ralentie.
Figure 29 - Soupape de démarrage
Soupape de démarrage 
illustrée en position CLOSED 
7.Tournez l’interrupteur ON/OFF du moteur à la position OFF.
REMARQUE: Vérifiez les niveaux d’huile dans le compresseur et dans le moteur après la procédure de rodage.
La procédure de rodage du compresseur est terminée et il est prêt pour une utilisation normale.
Démarrage de votre compresseur d’air
Suivez les directives de démarrage suivantes:
1.Avant d’utiliser l’appareil,
2.Placez le levier du robinet d’arrêt d’essence à la position ON (voir Figure 30).
Figure 30 — Robinet d’arrêt d’essence
Le robinet d’arrêt d’essence est illustré en position ON
3.Ouvrez la soupape de démarrage (tournez en position complètement verticale) (voir Figure 28).
4.Tournez l’interrupteur ON/OFF du moteur à la position ON (voir Figure 31).
Figure 31 — INTERRUPTEUR ON/OFF et levier du régime du moteur
Le levier est illustré en
position FAST
L’interrupteur est
illustré en position ON
5.Placez le levier du régime du moteur à la position FAST ( 
) (voir Figure 31).
6.Placez le levier de l’étrangleur à la position CHOKE ( 
) (voir Figure 32).
Figure 32 — Levier d’étrangleur
Le levier d’étrangleur est illustré à la position CHOKE
7.Prenez la poignée du démarreur et
AVERTISSEMENT
Une rétroaction rapide de la corde du démarreur (effet de recul) tirera votre main et votre bras vers le moteur plus rapidement que vous ne pouvez relâcher la corde.
Vous risquez ainsi de subir des fractures, des ecchymoses ou des entorses.
•NE tirez JAMAIS sur la corde du démarreur sans avoir d’abord ouvert la soupape de démarrage pour libérer la pression.
•Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde jusqu’à ce que vous sentiez une résistance et tirez alors rapidement afin d’éviter un effet de recul.
IMPORTANT: Si une trop grande quantité d’essence est présente dans le mélange air/essence, ce qui “noie” le moteur, placez le levier de l’étrangleur à la position RUN ( 
) et tirez à répétition la poignée jusqu’à ce que le moteur démarre.
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