8.Mueva la palanca estranguladora hacia la posición
FUNCIONAMIENTO ( 
) a intervalos de segundos (clima cálido) o a intervalos de minutos (clima frío). Espere a que el
motor funcione suavemente antes de cada cambio. Utilice la bomba con la palanca estranguladora en la posición
FUNCIONAMIENTO.
ADVERTENCIA
El motor en funcionamiento genera calor. La temperatura del silenciador y de las zonas cercanas puede alcanzar o superar los 65º C (150º F)
En caso de contacto, se pueden producir quemaduras graves.
Los gases y el calor de escape pueden inflamar los materiales combustibles y las estructuras o dañar el depósito de combustible y provocar un incendio.
•NO toque las superficies calientes y evite los gases de escape a alta temperatura.
•Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo.
•Deje un espacio mínimo de 152,40 cm (5 pies) alrededor del compresor, incluida la parte superior.
•El Código de Normativa Federal (CFR,Título 36: Parques, Bosques y Propiedad Pública) obliga a instalar una pantalla apagachispas en los equipos con motor de combustión interno y a mantenerla en buenas condiciones de funcionamiento, conforme a la norma
9.Después de que el motor funcione durante 1 ó 2 minutos, cierre la válvula de arranque (gire a tope en horizontal) (consulte la Figura 55).
Figura 55 – Válvula de arranque
La válvula de arranque 
se muestra CERRADA 
NOTA: Si el motor no se pone en marcha, consulte la sección RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS de la página 74.
NOTA: Si escucha una fuga de aire, tire hacia atrás del acoplador para conector rápido hasta oír un clic a fin de rearmar la válvula del acoplador.
FUNCIONAMIENTO
El compresor de aire es totalmente automático y se controla mediante la válvula del piloto. El compresor funciona hasta que la presión de los depósitos de aire alcanza la presión de “corte”, tras lo cual la velocidad del motor se reduce hasta alcanzar el ralentí. El compresor volverá a funcionar a velocidad normal cuando la presión de los depósitos de aire caiga por debajo de la presión de “arranque”. Consulte las definiciones en el Glosario de la página 76.
NOTA: Utilice siempre el compresor de aire en zonas bien ventiladas y libres de vapores de gasolina o de otros materiales inflamables o combustibles. Si el compresor se utiliza para pulverizar productos químicos volátiles (como la pintura), sitúe el compresor a una distancia mínima de 6,1 m (20 pies) del área de pulverización.
Parada del compresor de aire
1.Sitúe el interruptor ON/OFF del motor en la posición OFF (consulte la Figura 53).
PRECAUCIÓN
El motor podría petardear, incendiarse o dañarse.
•NO coloque la palanca estranguladora en la posición Estrangulamiento para detener el motor.
2.Mueva la palanca de la válvula de paso de combustible hasta posición OFF (consulte la Figura 52).
3.Tire de la anilla de la válvula de seguridad para liberar la mayoría del aire comprimido del depósito. Suelte la anilla de la válvula.
4.Abra las válvulas de vaciado para vaciar por completo los depósitos de aire.
NOTA: El compresor genera agua de condensación (condensado) que se acumula en los depósitos Vacíe el agua de condensación cada 4 horas o una vez al día.
5.Cierre las válvulas de vaciado.
Transporte
Asegúrese de que el compresor se transporta de forma segura y de que la unidad está colocada en una posición estable. NO mueva la unidad mientras el motor está funcionando.
PRECAUCIÓN
La unidad es pesada.Tenga cuidado cuando levante o 
mueva la unidad.
Asegúrese de utilizar una base de transporte adecuada y tenga cuidado cuando desplace el compresor para que no se incline, se desequilibre o vierta combustible.
•Levante la unidad por las asas.
•Transporte SIEMPRE la unidad con el motor apagado, la bujía desconectada, el depósito de combustible vacío y la válvula de paso de combustible cerrada.
•Transporte, utilice y almacene SIEMPRE esta unidad en una superficie nivelada para evitar peligros derivados de la inclinación y problemas de lubricación.
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