Recommandations générales
Un entretien régulier améliorera la performance et prolongera la durée de vie du compresseur d’air.
La garantie du compresseur d’air ne couvre pas les éléments soumis
àl’abus ou à la négligence de l’opérateur. Pour qu’elle soit entièrement valide, l’opérateur doit entretenir le compresseur d’air conformément aux instructions de ce manuel.
Certains réglages devront être faits périodiquement pour assurer un entretien adéquat du compresseur d’air. Consultez un distributeur autorisé de Briggs and Stratton Power Products pour l’entretien.
Il faut effectuer toutes les opérations d’entretien et les réglages au moins une fois par année. Suivez les instructions énumérées dans le CALENDRIER D’ENTRETIEN à la page 40.
REMARQUE: Une fois par année, vous devez nettoyer ou remplacer la bougie d’allumage et remplacer le filtre à air de la pompe et du moteur. Une nouvelle bougie d’allumage et un filtre à air propre permettent de s’assurer que le mélange
Contrôle des émissions
L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par un établissement de réparation de moteurs hors route ou par une personne qualifiée. Voir SYSTÈME ANTIPOLLUTION, à la page 52.
Entretien
L’entretien consiste à garder le compresseur d’air propre. Entreposez l’unité dans un environnement propre et sec où elle ne sera pas exposée à une poussière, saleté, humidité excessive ou à des vapeurs corrosives. Les ailettes de refroidissement du moteur du compresseur d’air ne doivent pas être obstruées par de la saleté, des feuilles ou d’autres corps étrangers.
REMARQUE: N’utilisez PAS de boyau d’arrosage ou de liquides inflammables pour nettoyer le moteur du compresseur d’air. L’eau peut entrer dans le système d’alimentation et causer des problèmes.
Nettoyage de l’unité
Pour prolonger la durée de vie du compresseur, effectuez les étapes suivantes à toutes les semaines. Lorsque l’environnement d’utilisation est particulièrement sale, nettoyez l’unité à tous les jours.
AVERTISSEMENT
Les pièces chaudes et les gaz d’échappement peuvent dépasser 65,5°C (150° F) et peuvent entraîner des brûlures.
•NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact avec les gaz d’échappement.
•Laissez refroidir le compresseur avant d’effectuer l’entretien.
ENTRETIEN
1.Après avoir déconnecté la bougie d’allumage, utilisez un linge doux et une petite brosse pour nettoyer la saleté et les débris accumulés sur les surfaces suivantes:
•Les ailettes de refroidissement situées sur le dessus et les côtés de la pompe du compresseur d’air et les fentes de soufflerie du bâti du moteur (voir Figure 35).
Figure 35 – Ailettes de refroidissement
Ailettes de |
refroidissement |
Fentes de soufflerie |
du bâti du moteur |
•L’emplacement de l’orifice de remplissage d’huile et ses parties adjacentes sur le bâti de la pompe du compresseur d’air et du moteur.
•Le bouchon de vidange d’huile et ses parties adjacentes sur le bâti de la pompe du compresseur d’air et du moteur.
•Le bouton de commande de pression, les jauges, les raccords à connexion rapide, les soupapes de purge et la soupape de sûreté
•L’interrupteur du moteur ON/OFF et ses parties adjacentes
•Le levier de l’étrangleur, le levier de régime du moteur, le levier du robinet d’essence et ses parties adjacentes sur le carburateur
•La bougie d’allumage et ses parties adjacentes
•Soupape pilote et le levier
•Le bouchon du réservoir d’essence et ses parties adjacentes
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