Nilfisk-Advance America IVT-1000CR, IVT 1000 CR H Sostituzione del filtro, Attenzione

sicurezza, ad esempio decontaminare lʼapparecchio prima di smontarlo, effettuare lo smontaggio in locali dotati di un adeguato sistema di ventilazione e filtraggio dei gas di scarico, pulire con cura lʼarea dedicata alla manutenzione ed indossare adeguati sistemi di protezione personale.

- Per le apparecchiature dotate di certificazione di classe M e H, eseguire la decontaminazione della superficie dellʼapparecchio con un aspirapolvere, quindi pulirla accuratamente con un panno o trattarla con un sigillante prima di portarla allʼesterno della zona pericolosa. Una volta portati allʼesterno della zona pericolosa, tutti

i componenti della macchina devono essere considerati contaminati, ed è necessario adottare tutte le misure necessarie per impedire la dispersione delle polveri.

- Lʼapparecchio contiene componenti autoclavabili e componenti NON autoclavabili.

- Tutti i componenti in acciaio inossidabile possono essere puliti o decontaminati in autoclave a 121° C – tale processo garantisce lʼassoluta decontaminazione dei componenti.

- I componenti autoclavabili sono: o Carrello

o Contenitore polvere o Contenitore filtro

o Morsetti in acciaio inossidabile

o Cavi di messa a terra in acciaio inossidabile o Viti, dadi ecc.

o Coperchio superiore del filtro

o Guarnizioni in gomma siliconica del filtro di scarico

o Tutti gli accessori, le tubature, gli ugelli e il tubo flessibile in silicone bianco.

- Tutti i componenti NON autoclavabili devono

essere sterilizzati utilizzando detergenti / igienizzanti adeguati, per garantire lʼassoluta pulizia della superficie ed evitare la proliferazione di batteri o di organismi simili.

- I componenti NON autoclavabili sono: o Unità motore

o Vacuometro

o Maniglia

o Cavi

- Per garantire una corretta pulizia dei componenti NON autoclavabili, è necessario smontare lʼapparecchio.

- Fare riferimento alle istruzioni sopra riportate. - Pulitura della testata del motore:

o Pulire tutta la parte esterna dellʼapparecchio con un aspirapolvere

o Smontare lʼapparecchio allentando i morsetti in acciaio inossidabile

o Scollegare il cavo dalla testata del motore - pulire il cavo a fondo con un panno e un

detergente adatto.

o Svitare le 2 viti che fissano la maniglia (le viti possono essere pulite in autoclave)

- Pulire a fondo la maniglia con un panno e un detergente adatto

o Rimuovere il coperchio del filtro di scarico svitando le 4 viti

-Il coperchio in acciaio inox e le viti possono essere puliti in autoclave a 121° C

-Anche le guarnizioni che uniscono lʼunità motore al filtro di scarico possono essere pulite in autoclave a 121° C (sono realizzate in una speciale gomma siliconica)

-Il filtro di scarico ULPA non deve essere pulito. È necessario smaltirlo in un apposito sacchetto a tenuta stagna, conformemente con le normative in vigore in materia di smaltimento di questo genere di rifiuti.

o Pulire a fondo la piastra su cui è installato il filtro di scarico e il coperchio superiore del motore utilizzando un panno e un detergente adatto.

o Smontare il vacuometro dal contenitore superiore prima di procedere alla pulitura.

o Pulire a fondo il vacuometro (manometro) con un panno e un detergente adatto.

o Tutti i componenti che NON possono essere puliti, come ad esempio

o Il filtro principale (HEPA nel dispositivo di classe H)

o Il filtro di scarico (ULPA)

o I contenitori raccoglipolvere (i sacchetti degli apparecchi standard o i “sacchetti di sicurezza” dei dispositivi di classe H)

o devono essere smaltiti in un appositi sacchetti a tenuta stagna, conformemente con le normative in vigore in materia di smaltimento di questo genere di rifiuti.

11 - Sostituzione del filtro

11.1 — Sostituzione del filtro principale

Attenzione!!

Qualora lʼaspirapolvere sia stato utilizzato per lʼaspirazione di materiali pericolosi per la salute degli utenti, il personale dovrà indossare dei dispositivi di protezione personale adeguati.

Sostituzione del filtro principale. Se possibile, operare allʼesterno.

Smaltire il filtro usato in un sacchetto a tenuta stagna, conformemente con le normative in vigore in materia di smaltimento di questo genere di rifiuti.

Allentare il morsetto che fissa il gruppo del filtro alla macchina.

Togliere la testata motore dallʼapparecchio. Staccare le guarnizioni che fissano lʼanello del filtro alla parte inferiore del contenitore superiore. Sganciare il filtro dalla parte superiore del contenitore e metterlo in un sacchetto di plastica.

Fare riferimento alle istruzioni sopra riportate. Chiudere il sacchetto di plastica che contiene il filtro. Qualora sia sporco di polvere tossica o dannosa, evitare di gettarlo. Portarlo presso le autorità atte allo smaltimento di questo tipo di rifiuti.

Sostituire il filtro principale e il filtro classe “H” con particolare cautela, indossando, in particolare, una maschera tipo P3.

Attenzione!!

La sostituzione del filtro è unʼoperazione importante. Sostituire il filtro con un filtro di pari caratteristiche, superficio di filtrazione e categoria. La mancata

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