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9. Entretien | 9. Mantenimiento (sólo | ||
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Vérifier que toutes les dents présentent les longueurs et angles de tranchant indiqués sur l'illustration. (MA8)
(4)Longueur de tranchant
(5)Angle d'affûtage
(6)Angle de tranchant latéral
(7)Angle de tranchant supérieur
Verifique que el largo y el ángulo del borde de todos los dientes sean iguales a lo indicado en la liustración. (MA8)
(4)Largo del diente
(5)Angulo de limado
(6)Angulo de la placa lateral
(7)Angulo de corte de la placa superior
■ GAINE PROTECTRICE (MA13) | ■ CAJA DE ENGRANAJE (MA13) |
Les gaines de réduction sont lubrifiées par de la graisse multifonctions et à base de lithium, dans la gaine de protection.
Ajoutez de la graisse à toutes les 25 heures ou plus souvent en fonction des conditions de travail.
Lorsque vous ajouter du lubrifiant, utilisez un pistolet à graisse pour insérer le lubrifiant dans les trois mamelons à graisse situés sur la gaine de protection.
(1) Application de la graisse
Los engranajes de reducción en la caja de engranaje se lubrican con grasa basada en litio para multiuso. Administre nueva grasa cada 25 horas de uso o más, a menudo dependiendo de las condiciones de trabajo. Al añadir lubricante, utilice una pistola de grasa para introducir lubricante en las tres boquillas de grasa situadas en la caja de engranaje.
(1) Colocación de grasa
9. Entretien | 9. Mantenimiento (sólo |
■ CARTER D’ENGRENAGE | ■ CAJA DE CAMBIOS |
•L’engrenage réducteur est lubrifié par de la graisse multifonction au lithium dans le carter d’engrenage. Après environ 25 heures d’utilisation, appliquez de la nouvelle graisse dans le carter d’engrenage.
•Retirez les supports de lame avant d’appliquer la nouvelle graisse afin de permettre à la graisse usagée de sortir.
REMARQUE
•Lorsque vous retirez et installez le support (A), faites bien attention à ce que de la saleté ou de la poussière n’entre pas dans le carter d’engrenage.
•Los cambios de reducción se lubrican con grasa con base de litio multiuso en la caja de cambios. Cada 25 horas de uso, proporcione a la caja de cambios grasa nueva.
•Retire los soportes del cortador antes de instalar grasa nueva para que salga la grasa vieja.
NOTA
•Al quitar y volver a instalar el soporte (A), tenga cuidado de no permitir que entre suciedad ni polvo en la caja de cambios.
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