RedMax EXZ2401S-PH manual Assemblage, Montaje, Importante, Remarque, Nota, Français, Español

Français	Español
6. Assemblage	6. Montaje

■MONTAGE DU MOTEUR (SE1)

1.Pousser le tube de l’arbre d’entraînement dans le tube de l’embrayage et le tourner à la main afin de vérifier que l’arbre d’entraînement est bien engagé dans les engrenages.

2.Insérer le tube de l’arbre d’entraînement jusqu’au fond et aligner les trous de positionnement des tubes de l’arbre d’entraînement et de l’embrayage. Mettre les vis. Si elles sont difficiles à mettre, tourner légèrement le moteur.

3.Bien fixer le collier avec les deux vis.

IMPORTANT

Serrer les vis progressivement en tournant.

■CONNEXION DU CABLE D’ACCELERATION

1. Retirer le capot du filtre à air.

2. Connecter l’extrémité du câble d’accélération au joint situé sur le haut du carburateur. (SE2)

■CONNEXION DES FILS DU COMMUTATEUR (SE3)

•Connecter les fils du commutateur entre le moteur et l’unité principale. Relier les fils en fonction de leur couleur.

•Relier les fils électriques au câble d’accélérateur avec la bande d’attache.

(1) Bande d’attache

■MISE EN PLACE DE LA POIGNEE

(BC-EX2, LRT-EX uniquement) (SE4)

•Monter la poignée sur le tube de l’arbre et la positionner pour avoir une prise confortable et sûre.

(1) Environ 48 cm

(RMS-EX uniquement) (SE5)

1.Retirer les deux vis de la poignée.

2.En écartant la poignée au niveau du trou de montage, positionner la poignée sur le tube externe comme indiqué.

3.Réinstaller les deux vis de montage dans la poignée, mais pour le moment sans les serrer.

■MONTAJE DEL MOTOR (SE1)

1.Empuje la carcasa del eje de transmisión hacia la carcasa del embrague y gírela a mano para asegurarse de que el eje de transmisión está acoplado con los engranajes.

2.Inserte la carcasa del eje de transmisión en la carcasa del embrague hasta que toque fondo y alinee los orificios de posición en la carcasa del embrague y el tubo del eje y coloque el tornillo. Cuando sea difícil de acoplar, gire el motor ligeramente.

3.Fije firmemente la abrazadera con dos tornillos.

IMPORTANTE

Apriete los tornillos con giros graduales.

■CONEXIÓN DEL CABLE DEL ACELERADOR

1. Extraiga la cubierta del filtro de aire.

2. Conecte el extremo del cable del acelerador a la junta de la parte superior del carburador. (SE2)

■CONEXIÓN DE LOS CABLES DEL INTERRUPTOR (SE3)

•Conecte los cables del interruptor entre el motor y la unidad principal. Agrupe los cables del mismo color.

•Sujete los alambres del interruptor junto al alambre del acelerador con la banda de amarre.

(1) Banda de amarre

■MONTAJE DE LA MANIJA

(sólo BC-EX2, LRT-EX) (SE4)

•Monte la manija al tubo del eje y fíjela en una ubicación que le resulte cómoda.

(1) Aprox. 48 cm

(sólo RMS-EX) (SE5)

1.Retire ambos tornillos del mango.

2.Al colocar el mango sobre su agujero de montaje, coloque el mango en el tubo más externo como se muestra.

3.Vuelva a colocar los dos tornillos de montaje en el mango, pero no los apriete todavía.

REMARQUE

Un des côtés de la poignée est évidé pour pouvoir accueillir les écrous hexagonaux.

4.Placer la poignée dans la position la plus confortable pour l’opérateur (en général, à 25 cm de la manette d’accélérateur), et la fixer en serrant les vis à la base de la poignée.

■FIXATION DE L’ACCESSOIRE (SE6)

•Insérer l’accessoire dans l’arbre principal.

•Bien serrer le boulon.

NOTA

Uno de los lados del mango tiene un hueco para recibir las tuercas hexagonales.

4.Coloque el mango en la mejor posición para la comodidad del operario (generalmente unos 25 cm. de la palanca de la válvula de estrangulación), y fíjela apretando el pomo en la base del mango.

■ACCESORIO DE LA JUNTA (SE6)

•Inserte el accesorio en el eje principal.

•Apriete el perno del pomo firmemente.

(1) Boulon (1) Perno del pomo

21