RedMax EXZ2401S-PH Entretien RMS-EX uniquement, Mantenimiento sólo RMS-EX, Avertissement, Español

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9. Entretien (RMS-EX uniquement)	9. Mantenimiento (sólo RMS-EX)
■ LUBRIFICATION DU CARTER D’ENGRENAGE	■ LUBRICACIÓN DE LA CAJA DE CAMBIOS

Sauf en cas de fuites ou de contamination de l’huile, l’huile du carter d’engrenage de la balayeuse RedMax est conçue pour durer aussi longtemps que la machine elle-même dans des conditions d’utilisation normales :

•Il n’est pas nécessaire d’ajouter de l’huile ou de « remplir » le carter l’engrenage dans des conditions d’utilisation normales.

•En cas d’utilisation intensive (par exemple, si la machine n’est arrêtée que pour faire le plein), RedMax recommande de remplacer l’huile du carter d’engrenage de la balayeuse RedMax toutes les 40 heures d’utilisation.

■REMPLACEMENT DE L’HUILE DU CARTER

D’ENGRENAGE (MA1)

Chauffer l’huile du carter d’engrenage en faisant fonctionner la balayeuse RedMax à différentes vitesses pendant environ 8-10 minutes, puis éteindre le moteur "OFF" et déconnecter le fil de bougie d’allumage sur le moteur. Appliquer la procédure suivante pour retirer et remplacer l’huile du carter d’engrenage.

1.Retirer les ensembles de tambour et d’axe (voir page 29), puis retirer les quatre boulons du capot de carter et le capot de carter (le carter d’engrenage ne doit pas être retiré de la balayeuse RedMax).

2.Laisser couler l’intégralité de l’huile du carter d’engrenage dans un petit réceptacle.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE BRULURES ! Le carter d’engrenage et l’huile seront extrêmement chauds après utilisation

!

3.Poser à plat l’engrenage principal de la balayeuse RedMax. Remplir le carter d’engrenage avec de l’huile synthétique pour engrenage Mobil SHC 634 jusqu’en haut de l’engrenage principal (60ml), comme indiqué. NE PAS TROP REMPLIR ! (MA1)

(1)Capot de carter

(2)Engrenage principal

4.Appliquer un filet continu de Loctite Ultra Grey autour du diamètre de guide du capot de carter, puis installer et serrer fermement les quatre boulons du capot de carter.

5.Installer les ensembles de tambour et d’axe, puis reconnecter le fil de bougie d’allumage.

A excepción de las fugas de aceite o contaminación, la caja de cambios llena de aceite de la barredora RedMax está diseñada para durar durante la vida útil de la máquina bajo una utilización normal:

•No es necesario añadir aceite a la caja de cambios bajo condiciones de funcionamiento normal.

•Para continuas aplicaciones de trabajo pesado, (tales como cuando se detenga la máquina sólo para repostar), RedMax recomienda cambiar el aceite de la caja de cambios de la barredora RedMax cada 40 horas de funcionamiento.

■CAMBIO DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS

(MA1)

Caliente el aceite de la caja de cambios haciendo funcionar la barredora RedMax a diferentes velocidades durante aproximadamente 8-10 minutos, y luego cambie el motor a la posición “OFF” y desconecte el cable de la bujía de encendido en el motor. Utilice el siguiente procedimiento para retirar y reemplazar todo el aceite de la caja de cambios.

1.Retire el tambor y los conjuntos del eje (vea la página 29), y luego retire los cuatro pernos de cápsula extrema y la cápsula extrema (no es necesario retirar la caja de cambios de la barredora RedMax).

2.Permita que todo el aceite utilizado de la caja de cambios se drene a un pequeño contenedor.

ADVERTENCIA

¡PELIGRO DE QUEMARSE! ¡La caja de cambios y el aceite estarán extremadamente calientes después del uso!

3.Coloque el engranaje principal de la barredora RedMax plano. Rellene la caja de cambios con aceite de engranaje sintético Mobil SHC 634 hasta el tope del engranaje principal (60ml – 1.80zs), como se muestra. ¡NO LLENE DEMASIADO! (MA1)

(1)Cápsula extrema

(2)Engranaje principal

4.Aplique una capa continua de loctite ultra gris alrededor del diámetro del piloto de la cápsula extrema. Instale la cápsula extrema, y luego instale y apriete de forma segura los cuatro pernos de cápsula extrema.

5.Instale el tambor y los conjuntos del eje, y luego

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