MANTENIMIENTO
nGire a la izquierda el tornillo de marcha lenta “T” si desea disminuir la misma.
ADVERTENCIA:
LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA LENTA. Si la cadena se mueve al estar el motor en marcha lenta, pueden resultar lesiones corporales serias.
LIMPIEZA DEL MOTOR
Vea las figuras 67 a 68.
Limpie periódicamente con aire comprimido las aletas del cilindro y las del volante. Puede causarse un recalentamiento peligroso debido a las impurezas presentes en el cilindro.
ADVERTENCIA
Nunca accione la sierra sin estar todas las partes de la misma montadas firmemente, incluida la tapa de la unidad de impulsión y el alojamiento del arrancador.
Debido a que algunas piezas pueden fracturarse y presentar el peligro de salir disparadas, deje toda reparación del volante y del embrague a los técnicos de un centro de servicio autorizado capacitados en la fábrica.
NOTA: Si observa alguna pérdida de potencia en la herramienta con motor de gasolina, la abertura de escape y el silenciador pueden estar obstruidos con depósitos de carbono. Puede ser necesario eliminar estos depósitos para restablecer el desempeño original de la unidad. Recomendamos enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente técnicos de servicio calificados.
REVISIÓNDELFILTRODECOMBUSTIBLE
Vea la figura 69.
Revise periódicamente el filtro de combustible. Si el filtrodecombustiblesecontaminaosedaña,solicite su reemplazo en un centro de servicio autorizado.
CAMBIO DE LA BUJÍA
Vea la figura 70.
En este motor se emplea una bujía Champion RCJ6Y con una separación interelectródica de 0,64 mm (0,025 pulg.). Cada 50 horas, o con mayor
LIMPIE LAS
ALETAS DEL
CILINDRO
Fig. 67
LIMPIE LAS ALETAS | Fig. 68 |
DEL VOLANTE |
FILTRO DE |
|
COMBUSTIBLE | Fig. 69 |
Fig. 70
frecuencia si es necesario, ponga una bujía nueva exactamente igual a la original.
nAfloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda con una llave.
nRetire la bujía.
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