H A N D L E I D I N G T 8 0 / F T 8 5 / F

MANNEN / MAXIMALE ZUURSTOFOPNAMEVERMOGEN

 

 

 

uit. De band dient altijd over het midden van

 

 

 

de trainer te lopen. Centreren zal over het

(VO2MAX) 1 = ZEER SLECHT - 7 = UITSTEKEND

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

algemeen niet nodig zijn wanneer:

LEEFT.

1

2

3

4

5

 

6

 

 

7

 

de looptrainer op een vlakke ondergrond

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18-19

<33

33-38

39-44

45-51

52-57

 

58-63

 

>63

 

staat en de loopmat goed gespannen is;

 

 

 

de loopmat correct is gecentreerd.

20-24

<32

32-37

38-43

44-50

51-56

 

57-62

 

>62

 

25-29

<31

31-35

36-42

43-48

49-53

 

54-59

 

>59

 

Het kan echter zijn dat als gevolg van een

30-34

<29

29-34

35-40

41-45

46-51

 

52-56

 

>56

 

bijzondere loopstijl de loopmat enigszins

 

 

 

uit het midden raakt. Het centreren van de

35-39

<28

28-32

33-38

39-43

44-48

 

49-54

 

>54

 

 

 

 

loopmat:

40-44

<26

26-31

32-35

36-41

42-46

 

47-51

 

>51

 

1. Controleer eerst of de looptrainer

45-49

<25

25-29

30-34

35-39

40-43

 

44-48

 

>48

 

 

 

 

horizontaal / waterpas staat. Laat de loopmat

50-54

<24

24-27

28-32

33-36

37-41

 

42-46

 

>46

 

vrij draaien met een snelheid van 5 km/u.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Indien de band naar links trekt, draai dan

55-59

<22

22-26

27-30

31-34

35-39

 

40-43

 

>43

 

 

 

 

de linker inbusbout achter op de trainer ¼

60-65

<21

21-24

25-28

29-32

33-36

 

37-40

 

>40

 

 

 

 

slag in de richting van de klok mee en de

VROUWEN / MAXIMALE ZUURSTOFOPNAMEVERMOGEN

 

 

 

rechter inbusbout ¼ slag tegen de klok

(VO2MAX) 1 = ZEER SLECHT - 7 = UITSTEKEND

 

 

 

 

 

in. Het afstellen dient met de nodige

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

voorzichtigheid te gebeuren daar een achtste

LEEFT.

1

2

3

4

5

 

6

 

 

7

 

 

 

 

 

slag al aanzienlijke gevolgen heeft voor de

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

18-19

<28

28-32

33-37

38-42

43-47

 

48-52

 

>52

 

 

 

 

loop van de loopmat. Draai de inbusbouten

20-24

<27

27-31

32-36

37-41

42-46

 

47-51

 

>51

 

dus met maximaal ¼ slag in de richting van

 

 

 

de klok of tegen de klok in. Controleer elke

25-29

<26

26-30

31-35

36-40

41-44

 

45-49

 

>49

 

 

 

 

keer het gevolg hiervan. Laat de mat enkele

30-34

<25

25-29

30-33

34-37

38-42

 

43-46

 

>46

 

minuten draaien, voor weer verder te gaan

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

met afstellen. Indien de mat naar rechts trekt,

35-39

<24

24-27

28-31

32-35

36-40

 

41-44

 

>44

 

 

 

 

draai dan de rechter inbusbout achter op de

40-44

<22

22-25

26-29

30-33

34-37

 

38-41

 

>41

 

 

 

 

trainer ¼ slag in de richting van de klok en

45-49

<21

21-23

24-27

28-31

32-35

 

36-38

 

>38

 

de linker inbusbout ¼ slag tegen de klok in.

 

 

 

3. De loopmat is correct afgesteld wanneer

50-54

<19

19-22

23-25

26-29

30-32

 

33-36

 

>36

 

 

 

 

deze in het midden blijft lopen. Wanneer

55-59

<18

18-20

21-23

24-27

28-30

 

31-33

 

>33

 

de mat nog steeds naar links of naar rechts

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

trekt dient u het afstellen te herhalen, stapje

60-65

<16

16-18

19-21

22-24

25-27

 

28-30

 

>30

 

 

 

 

voor stapje, totdat de loopmat recht loopt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Schuif het rietje op de T-Lube spuitbus.

 

 

 

 

Indien de mat gedurende langere tijd aanloopt kan deze

 

 

 

 

ernstig beschadigen. De garantie op de trainer dekt geen

2. Schakel de mat uit en til de rand omhoog. Til de

 

 

 

 

storingen of beschadigingen die ontstaan zijn door het

loopmat op.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

niet centreren van de mat.

3. Plaats de straalpijp tussen de mat en de plaat op

 

 

 

 

 

 

 

 

ongeveer 20 cm van de oorkant van de looptrainer.

 

 

HET SPANNEN VAN DE LOOPMAT

4. Spuit smeermiddel over de hele lengte van de

 

 

 

 

 

 

 

 

onderplaat, zoveel mogelijk in het midden van het

 

 

Indien de mat gaat slippen dient u deze wat strakker

looponderstel. Een flesT-Lube is genoeg voor twee

 

 

te stellen. Het is niet goed om de loopmat te strak

smeerbeurten.

 

 

 

 

 

 

 

te zetten; houd de spanning zo laag mogelijk. Het

5. De looptrainer is nu weer klaar voor gebruik.

 

 

bijstellen van de spanning doet u met dezelfde

BELANGRIJK! De looptrainer dient uitsluitend te

 

 

inbusbouten die ook voor het centreren worden

 

 

gebruikt.

 

worden gesmeerd met de door Tunturi aanbevolen

 

 

 

 

 

 

smeermiddel. De looptrainer mag nooit met andere

 

 

1. Laat de band vrij lopen met een snelheid van ongeveer

smeermiddel worden gesmeerd, dan T-Lube S.

 

 

5 km/h.

 

Raadpleeg uw plaatselijke Tunturi dealer voor het

 

 

2. Draai de beide inbusbouten achter op de trainer ¼

verkrijgen van het juiste smeermiddel T-Lube S.

 

 

slag in de richting van de klok.

BELANGRIJK! Bij de modellen T80F en T85F moet u

 

 

3. Controleer of de spanning correct is door op de

 

 

looptrainer te gaan lopen en deze af te remmen (alsof u

de loopmat na het smeren minstens 5 minuten laten

 

 

bergaf loopt).

lopen voordat u hem rechtop in de bewaarstand zet.

 

 

 

 

 

 

Zo wordt voorkomen dat het smeermiddel van het

 

 

Indien de band bij licht afremmen nog steeds slipt,

looponderstel afloopt.

 

 

 

 

 

 

draai dan de inbusbouten nogmaals ¼ slag aan en

 

 

 

 

 

 

 

 

 

herhaal de controle. Bij krachtig afremmen mag de

HET CENTREREN VAN DE LOOPMAT

 

 

 

 

loopmat slippen. Als de mat, ondanks het afstellen,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

blijft doorslippen, neem dan contact op met uw Tunturi

Controleer tijdens het gebruik of de loopmat goed blijft

dealer.

 

lopen. Indien de band afstelling behoeft, wacht hier dan

 

 

 

 

 

niet mee tot na de training maar voer dit onmiddellijk

 

 

 

 

 

 

NL

85

Page 85
Image 85
Tunturi T80/F, T85/F owner manual De trainer te lopen. Centreren zal over het, Algemeen niet nodig zijn wanneer