McCulloch MAC 20X manual Mantenha a SUA MOTO-SERRA, EM Boas Condições DE, Trabalho, Cuidado

S Sistema anti-vibração. Verifique periodicamente os elementos anti-- vibração quanto a rachaduras no material e deformações. Verifique se os elementos anti--vibração estão fixos entre a parte do motor e a parte dos punhos.

S Interruptor de paragem. Arranque o

motor e verifique se este se desliga quando o interruptor de paragem é levado

à posição de paragem.

MANTENHA A SUA MOTO-SERRA

EM BOAS CONDIÇÕES DE

TRABALHO

S Mande efectuar o serviço na moto-serra

num vendedor com serviço qualificado, com

excepção dos itens listados na secção de

manutenção deste manual. Por exemplo, se

forem usadas ferramentas não apropriadas

para remover ou segurar o prato da em-

braiagem, durante uma reparação da em-

braiagem, o prato da embraiagem pode so-

frer danos estruturais que podem provocar a

ruptura do prato da embraiagem.

S Certifique-se de que a moto-serra pára de

mover-se quando for disparado o dispara-

dor do regulador de pressão. Se for ne-

cessária alguma afinação, consulte a sec-

ção ”Afinação do carburador”.

S Nunca efectue qualquer modificação na

moto-serra. Utilize apenas os acessórios

fornecidos ou especificamente recomen-

dados pelo fabricante.

S Mantenha as pegas secas, limpas e sem

óleo ou combustível.

S Mantenha firmemente apertados os tam-

pões do óleo e combustível, os parafusos

e os fixadores.

S Use apenas os acessórios McCulloch e as

peças de substituição como recomendado.

MANEJE O COMBUSTÍVEL COM

CUIDADO

S Não fume quando manejar combustível ou

trabalhar com a moto-serra.

S Elimine todas as fontes de faíscas ou cha-

ma nas áreas onde o combustível for mis-

turado ou vertido. Na área de trabalho não

devem existir cigarros acessos, ou cha-

mas, ou trabalhos, que possam causar

faíscas. Espere que o motor arrefeça an-

tes de reabastecer com combustível.

S Misture e verta o combustível numa área ex-

terior com o chão limpo; armazene o com-

bustível num local fresco, seco e bem venti-

mas de esquentadores, motores eléctri- cos ou interruptores, fornos, etc.

IMPULSO DE RECUO

ATENÇÃO!: Evite o impulso de recuo, pois poderá resultar em lesões graves. O impulso de recuo se refere ao movimento inesperado para trás, para cima ou para frente da barra guia que ocorre quando a corrente da serra próxima à ponta superior da barra guia tem contato com qualquer objeto, como um toro ou galho de madeira, ou quando a madeira estiver muito próxima e apertar a corrente da serra no corte. O contato com um objeto estranho na madeira também pode resultar na perda de controle da serra.

S O impulso de recuo rotacional pode

ocorrer quando a corrente em movimento entrar em contato com um objeto na ponta superior da barra guia. Este contato pode fazer com que a corrente penetre no objeto, parando a serra momentaneamente. O resultado disso é uma reação inversa relâmpago que rechaça a barra guia para cima e para trás, na direção do operador.

S O impulso de recuo de aperto pode ocorrer quando a madeira se aproxima e aperta a corrente da serra em movimento no corte ao longo da parte superior da barra guia e a corrente da serra pára de repente. Esta parada súbita da corrente resulta numa força inversa da corrente utilizada para cortar madeira e faz com que a serra se mova na direção oposta de rotação da corrente. A corrente se desloca diretamente para trás, na direção do operador.

S O empuxo pode ocorrer quando a corrente em movimentp entra em contato com um objeto estranho na madeira no corte ao longo da parte inferior da barra guia e a corrente da serra pára de repente. Esta parada súbita puxa a serra para frente e para longe do operador e pode facilmente fazer com que o operador perca o controle da serra.

Evite o impulso de recuo de prisão:

S Tenha extrema atenção a situações ou obstruções que possam causar que al- gum material prenda ou provoque a para- gem da parte superior da corrente.

SNão corte mais do que um tronco de cada vez.

IDENTIFICAÇÃO (O QUE É O QUÊ?)

Ferramenta de	Protecção da	Pega anterior
ajuste da barra e	mão frontal
corrente		Pega de arranque
		Parafuso de velocidade
		da marcha lenta
	Silenciador	Interruptor
Corrente		ON/STOP
		Primer

		Tanque de óleo
		da corrente Cobertura Tanque de combustível
				do arrancador		Amortecedor
	Protecção da barra					dentado
	Cobertura do cilindro				Medidor de
Fecho do regulador				Cortadores profundidade
de pressão						Sentido cor-
Pega				Parafuso	Elos de	rente da
posterior				de ajuste	acionamento	rotação
Gatilho do				Porcas do
acelerador					Barra da serra
	Alavanca	Freio da		freio da
			Capturador corrente
	do estrangulador/	corrente				Ponta da barra
	marcha lenta rápido		da corrente
						da engrenagem
						da corrente
	IDENTIFICAÇÃO DOS SÍMBOLOS
	ATENÇÃO!	Esta moto-		Leia e perceba o manual do
	serra pode ser perigosa! O			utilizador antes de usar a
	uso descuidado ou inadequa-			moto-serra.
	do pode provocar ferimentos
	graves e até mortais.

lado; e use um bidão aprovado e marcado

para qualquer manejo do combustível. Lim-

pe todos os derrames de combustível antes

de pôr a moto-serra a trabalhar.

S Afaste-se pelo menos 3 metros (10 pés)

do local de manejo do combustível antes

de pôr o motor a trabalhar.

S Desligue o motor e deixe a moto-serra ar-

refecer numa área-sem combustível, fo-

lhas secas, palha, papel, etc. Retire o tam-

pão de combustível devagar e reabasteça

a moto-serra.

S Armazene a moto-serra e o combustível

SNão torça a moto-serra quando a barra- guia é retirada de um entalhe de corte.

Evite o puxão para dentro:

SComece sempre o corte com o motor na velocidade máxima e com a moto-serra vi- rada para a madeira.

SUse cunhas de plástico ou madeira. Nun- ca use cunhas de metal para manter o cor- te aberto.

Trajecto do impulso de recuo

Use vestuário de protecção Óculos de protecção.

Use sempre as duas mãos quando manejar a moto-serra.

ATENÇÃO!

Nivel de	Nivel de
potência	pressão
acústica	acústica
medido	a 7,5 metros

Travão da corrente, activado (direita)

Travão da corrente, não activado (esquerda)

Deve ser evitado o contacto da ponta da

numa área onde os vapores de combustí-

vel não possam alcançar faíscas ou cha

barra da engrenagem da corrente com qualquer objecto; o contacto da ponta pode mover-se repentinamente para cima ou para baixo e provocar ferimentos graves.

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