•Przy podłączaniu przemiennika napięcia za pomocą wtyczki samochodowej 12 V należy uważać na zachowanie biegunowości między wtyczką a gniazdkiem samochodowym. Biegun dodatni gniazdka samochodowego musi leżeć wewnątrz tzn. dodatniego bieguna akumulatora samochodowego nie wolno podłączać do pod- wozia samochodu.
•Przed podłączeniem przemiennika napięcia na- leży sprawdzić, czy gniazdko samochodowe posi- ada odpowiedni bezpiecznik. Tego bezpieczni- ka nie wolno obchodzić ani modyfikować.
•Należy stosować wyłącznie załączony kabel przyłączeniowy!
•W razie uszkodzenia wtyczki, zacisków przyłą- czeniowych bądź kabla przyłączeniowego należy niezwłocznie dokonać naprawy u specjalisty z uprawnieniami lub w serwisie.
•Niesprawne urządzenia lub przewody elek- tryczne przekazać do naprawy lub wymienić w punkcie obsługi klienta.
•Obudowa nie jest przeznaczona do otwierania lub naprawy. Stanowi to poważne zagrożenie i powoduje wygaśnięcie gwarancji.
Urządzenia nie wolno zanurzać do wody. Do wycierania użyj lekko zwilżonej szmatki.
Niebezpieczeństwo pożaru!
•Nie używać urządzenia w pobliżu gorących powierzchni.
•Nie stawiać urządzenia w miejscach wystawionych bezpośrednio na działanie promieni słonecznych. Działanie wysokiej temperatury może spowodować przegrzanie urządzenia i trwałe uszkodzenie.
Urządzenia nie należy używać w samochodzie stojącym na słońcu.
•W trakcie używania nigdy nie zostawiać urzą- dzenia bez nadzoru.
•Przy włączonym urządzeniu nie wolno zasłaniać otworów wentylacyjnych.
•Na urządzeniu nie wolno stawiać otwartych źródeł ognia, takich jak np. świece.
•Wskutek wysokiego obciążenia oba kable przy- łączeniowe mogą się rozgrzać.
•Wskutek dużej oporności stykowej, przy używaniu przewodu z wtyczką samochodową na napięcie 12 V może dojść do rozgrzania wtyczki. Dlatego przy używaniu urządzenia pod dużym obciążeniem należy stosować kabel przyłączeniowy oraz zaciski przyłączeniowe.
Wskazówka odnośnie odłączenia od sieci
•Wyłączenie przełącznika urządzenia nie powo- duje całkowitego odcięcia urządzenia od samo- chodowej instalacji elektrycznej bądź akumula- tora. Przy włączonej wtyczce samochodowej urządzenie nadal pobiera prąd. Aby zupełnie odciąć urządzenie od sieci elektrycznej, należy wyjąć wtyczkę samochodową z gniazdka samo- chodowego bądź odłączyć zaciski przyłącze- niowe z akumulatora.
Zagrożenie odniesieniem obrażeń!
•Nie wolno włączać urządzenia, jeśli spadło ono na ziemię lub zostało uszkodzone. W takiej sytuacji należy zlecić sprawdzenie i ewentualną napra- wę urządzenia wykwalifikowanemu specjaliście.
Dane techniczne
Wejście DC
Napięcie: | 12 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
maksymalne napięcie: | 15,5 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
maksymalny pobór pradu: | 40 A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alarm niedomiarowy: | przy | 10,6 Ī 0,3 V | ||||||||||||
Wyłączenie niedomiarowe:przy | 10 Ī 0,3 V | |||||||||||||
Wyłączenie nadmiarowe: | przy | 16 Ī 0,5 V | ||||||||||||
Wyjście AC
Napięcie: | ||
Prąd wyjściowy: | 1,3 A |
|
Moc nominalna: | maks. 300 | W |
Moc szczytowa: | maks. 400 | W / 0,1 sek. |
Sprawność ( ): | ok.. 90 % |
|
Kształt napięcia wyjściowego: zmodyfikowana sinusoida
- 13 -