Bostitch LPF21PL Solución DE Problemas, El vástago de la válvula de disparo Tiene fuga de aire

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA	CAUSA	CORRECCIÓN
El alojamiento de la válvula de disparo
tiene fuga de aire	La junta tórica está cortada o agrietada	. .Cambie la junta tórica
El vástago de la válvula de disparo
tiene fuga de aire	La junta tórica o los sellos están cortados o agrietados	. .Cambie el ensamblaje de la válvula de disparo
El armazón o la punta tiene fuga de aire	Los tornillos de la punta están sueltos	. .Apriete y revíselos de nuevo
	La junta tórica o la empaquetadura está cortada o agrietada . . .	. .Cambie la junta tórica o la empaquetadura
	El tope está agrietado o desgastado	. .Cambie el tope
El armazón o la tapa tiene fuga de aire	La empaquetadura o el sello está dañado	. .Cambie la empaquetadura o el sello
	El tope de la válvula cabezal está agrietado o desgastado	. .Cambie el tope
	Los tornillos de casquete están sueltos	. .Apriete y revíselos de nuevo
No hace ciclos	El suministro de aire está restringido	. .Revise el equipo de suministro de aire
	La herramienta está seca, falta lubricación	. .Use el Lubricante para herramientas neumáticas
		BOSTITCH
	Las juntas tóricas están desgastadas en la válvula cabezal . . . .	. .Cambie las juntas tóricas
	El resorte en la tapa del cilindro está roto	. .Cambie el resorte de la tapa del cilindro
	La válvula cabezal está pegada en la tapa	. .Desarme/Revise/Lubrique lo necesario
Falta alimentación; el ciclo es lento	La herramienta está seca, falta lubricación	. .Use el Lubricante para herramientas neumáticas
		BOSTITCH
	El resorte en la tapa del cilindro está roto	. .Cambie el resorte de la tapa
	Las juntas tóricas o los sellos están cortados o agrietados . . . .	. .Cambie las juntas tóricas o los sellos
	El escape está bloqueado	. .Revise el tope, el resorte de la válvula cabezal,
		el silenciador
	El ensamblaje del gatillo está gastado o tiene fugas	. .Cambie el ensamblaje del gatillo
	Hay acumulación de suciedad o alquitrán en el impulsor	. .Desarme la punta o el impulsor para limpiar
	El manguito del cilindro no está asentado correctamenteen . . .	. .Desármelo para corregir esto
	el tope inferior
	La válvula cabezal está seca	. .Desármela y lubríquela
	La presión de aire está demasiado baja	. .Revise el equipo de suministro de aire
Se saltan fijaciones; la alimentación
es interminente	El tope está desgastado	. .Cambie el tope
	Hay alquitrán o suciedad en el canal del impulsor	. .Desarme y limpie la punta y el impulsor
	Restricción de aire/flujo indebido de aire
	del enchufe y la toma de desconexión rápida	. .Cambie los accesorios de desconexión rápida
	Está desgastada la junta tórica del pistón	. .Cambie la junta tórica y revise el impulsor
	La herramienta está seca, falta lubricación	. .Use el Lubricante para herramientas neumáticas
		BOSTITCH
	El resorte de empuje está dañado	. .Cambie el resorte
	Hay baja presión de aire	. .Revise el sistema de suministro de aire a la herramienta
	Los tornillos en la punta del depósito están sueltos	. .Apriete todos los tornillos
	Las fijaciones son demasiado cortas para la herramienta	. .Use solamente las fijaciones recomendadas
	Hay fijaciones dobladas	. .Deje de usar estas fijaciones
	Las fijaciones son del tamaño incorrecto	. .Use solamente las fijaciones recomendadas
	La empaquetadura de la tapa cabezal tiene fugas	. .Apriete los tornillos o cambie la empaquetadura
	La junta tórica de la válvula de disparo
	está cortada o desgastada	. .Cambie la junta tórica
	El impulsor está roto o picado	. .Cambie el impulsor (revise la junta tórica del pistón)
	El depósito está seco o sucio	. .Limpie/lubrique con Lubricante para herramientas
		neumáticas BOSTITCH
	El depósito está desgastado	. .Cambie el depósito
Se atascan las fijaciones en	El canal del impulsor está desgastado	. .Cambie la punta
la herramienta	Las fijaciones son del tamaño incorrecto	. .Use solamente las fijaciones recomendadas
	Hay fijaciones dobladas	. .Deje de usar estas fijaciones
	Hay tornillos sueltos en el depósito o la punta	. .Apriete todos los tornillos
	El impulsor está roto o picado	. .Cambie el impulsor

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