ENTREPOSAGE
AVERTISSEMENT : Pour vidanger l’essence, coupez le moteur et attendez qu’il refroidisse. Le moteur reste chaud après l’arrêt, il y a des risques de brûlures et d’embrasement.
ATTENTION : Lorsque la machine demeure inutilisée pendant une période prolongée, vidangez entièrement le réservoir d’essence et le carburateur, puis
–Vidangez le réservoir d’essence et le carburateur en procédant comme suit :
1)Retirez le bouchon du réservoir d’essence et vidangez totalement le réservoir.
Retirez tout matériau étranger resté éventuellement dans le réservoir.
2)Ôtez le filtre à carburant par l’orifice de remplissage à l’aide d’un câble.
3)Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que l’essence soit vidangée puis vidangez l’essence entrant dans le réservoir.
4)Placez le filtre sur le réservoir d’essence et serrez bien le bouchon du réservoir.
5)Puis continuez à faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
–Retirez la bougie d’allumage et versez quelques gouttes d’huile moteur dans l’orifice de la bougie.
–Tirez doucement sur la poignée de démarrage pour que l’huile moteur se répande dans le moteur, et placez la bougie d’allumage.
–Fixez le cache de la lame de coupe.
–Lorsque vous entreposez la machine, maintenez la tige à l’horizontale ou la machine à la verticale avec le bord de la lame orienté vers le haut. (Dans ce cas, veillez à ce que la machine ne tombe pas.)
N’entreposez jamais la machine avec le bord de la lame de coupe orienté vers le bas.
L’huile de graissage peut déborder.
–Conservez l’essence vidangée dans un conteneur spécial, dans un endroit ombragé et bien ventilé.
Attention après un entreposage de longue durée
–Avant de démarrer la machine après un arrêt prolongé, veillez à remplacer l’huile
Emplacement des défaillances
Défaillance | Système | Observation | Cause |
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Le moteur ne démarre pas | Système d’allumage | L’allumage produit une | Défaillance au niveau de l’alimentation en essence ou du |
ou difficilement |
| étincelle (ce qui est | système de compression, défaut mécanique |
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| normal). |
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| Pas d’allumage | Commutateur basculé sur ARRÊT, défaut de câblage |
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| ou |
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| défectueux, module d’allumage défectueux |
| Alimentation en | Réservoir plein | Position d’étranglement incorrecte; carburateur |
| essence |
| défectueux; tuyau d’alimentation en carburant plié ou |
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| obstrué; carburant encrassé. |
| Compression | Aucune compression au | Joint inférieur du cylindre défectueux; joints du |
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| démarrage. | vilebrequin endommagés; garnitures du cylindre ou du |
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| piston endommagées; mauvaise étanchéité de la bougie |
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| d’allumage. |
| Défaut mécanique | Démarreur non engagé | Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur |
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| du moteur |
Problèmes de démarrage à |
| Réservoir plein, allumage | Carburateur encrassé, doit être nettoyé |
chaud |
| correct |
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Le moteur démarre mais se | Alimentation en | Réservoir plein | Réglage du ralenti incorrect, carburateur encrassé |
coupe ensuite | essence |
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| Évent du réservoir d’essence défectueux, tuyau |
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| d’alimentation en essence sectionné, défaut de câblage |
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| ou commutateur basculé sur ARRÊT |
Performances insuffisantes | Plusieurs systèmes | Faible vitesse de rotation | Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux |
| peuvent être | à vide | obstrué, tuyau d’échappement du cylindre obstrué |
| concernés |
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