Rockford Fosgate T20001 BD, T30001 BD Installazione Batteria E Caricamento, Cablaggio DEL Sistema

INSTALLAZIONE

BATTERIA E CARICAMENTO

Gli amplificatori rappresentano un ulteriore carico sulla batteria e sul sistema di caricamento del veicolo. Si consiglia di controllare la condizione dell'alternatore e della batteria per assicurarsi che il sistema elettrico sia in grado di far fronte al carico aggiuntivo dovuto al sistema stereofonico. I sistemi elettrici standard in buone condizioni dovrebbero poter far fronte al carico supplementare di qualsiasi amplificatore della serie Power senza alcun problema, sebbene la vita della batteria nonché quella dell’alternatore potrebbero ridursi leggermente. Per sfruttare al massimo le prestazioni del vostro amplificatore, vi consigliamo di utilizzare una batteria robusta ed un condensatore ad accumulazione di energia.

CABLAGGIO DEL SISTEMA

	ATTENZIONE:	Se aveste dei dubbi circa l’installazione, rivolgetevi ad un tecnico qualificato della
		Rockford Fosgate.
	ATTENZIONE:	Prima dell’installazione, scollegate il terminale negativo (-) della batteria per evitare
		danni all’unità, pericoli d’incendio e/o potenziali lesioni personali.
	ATTENZIONE:	Evitate di far scorrere i fili elettrici vicino ai cavi d’entrata a basso livello, alle
		antenne, ai cavi di tensione, ad attrezzature sensibili o a cablaggi preassemblati. I fili
		elettrici portano una tensione notevole e potrebbero indurre rumori dentro il
1.		sistema audio.
	Programmate il cablaggio dei fili.Tenete i fili RCA insieme ma isolati dai cavi a tensione dell’amplificatore e da
	qualsiasi accessorio auto ad alta tensione, soprattutto i motori elettrici. Ciò è necessario per evitare che il rumore
	proveniente da campi elettrici irradiati possa accoppiarsi con il segnale audio. Quando fate scorrere i fili attraverso il
	parafiamma o attraverso qualsiasi barriera metallica, proteggeteli con delle guarnizioni di tenuta in gomma o in
	plastica per evitare i cortocircuiti. Lasciate i fili piuttosto lunghi a questo punto; più tardi potrete regolare la loro
2.	lunghezza in modo più preciso.
	Preparare il filo ROSSO (cavo di alimentazione) per il collegamento all’amplificatore, rimuovendo circa 13 mm di
	isolante dall'estremità del filo. Inserire la parte scoperta del cavo nel terminale B+ e stringere la vite di arresto per
	fissarlo in posizione.
NOTA:Il cavo B+ DEVE avere un fusibile a non più di 45,7 cm dalla batteria del veicolo. Installare il
3.	portafusibili sotto il cofano e verificare che i collegamenti siano a tenuta stagna.
	Tagliare il cavo ROSSO (alimentazione) entro 45,7 cm dall'amplificatore e inserire un portafusibili in linea. Per
	informazioni sulla portata dei fusibili da usare, consultare il capitolo Specifiche. NON installare il fusibile a questo
4.	punto.
	Spelate via 1,27 cm dall’estremità batteria del cavo a tensione e raggrinzite un grosso terminale ad anello contro il
	cavo. Usate il terminale ad anello per effettuare un collegamento al terminale positivo della batteria. NON
5.	installate ancora il fusibile.
	Preparate il filo NERO (cavo della messa a terra) per poterlo attaccare all’amplificatore, spelando via 13 mm di
	isolante dall’estremità del filo. Inserite il filo spelato dentro il terminale GND e stringete la vite di arresto per fissare
	il cavo. Preparate la messa a terra del telaio raschiando via la vernice dalla superficie metallica e pulitela
	accuratamente, rimovendo ogni traccia di lubrificazione e di sudiciume. Spelate l’altra estremità del filo e attaccategli
	un serrafili ad anello. Fissate il cavo al telaio usando una vite non anodizzata e una rondella a stella.
NOTA:Far in modo che il cavo NERO (Massa) sia il più corto possibile. Sempre meno di 76 cm.
6.	Preparare il cavo di accensione REM per il collegamento all’amplificatore, rimuovendo circa 13 mm di isolante
	dall'estremità del filo. Inserire la parte scoperta del cavo nel terminale REM e stringere la vite di arresto per fissarlo
	in posizione. Collegare l'altro estremo del cavo REM a una fonte
	positiva commutata a 12 Volt. La tensione commutata proviene
	generalmente cavo dell'accensione remota dell'amplificatore
	dell’unità di fonte. Qualora l'unità sorgente non avesse tali uscite
	disponibili, la soluzione consigliata consiste nel cablare un
	commutatore meccanico in linea con una fonte da 12 volt per
7.	attivare l’amplificatore.
	Montate l’amplificatore saldamente al veicolo o all’apposita
	struttura di supporto.Assicuratevi di non montare l’amplificatore
	su pannelli di plastica o di cartone in quanto ciò potrebbe
	permettere alle viti di allentarsi e di fuoriuscire dal pannello
	durante le vibrazioni stradali o se il veicolo dovesse arrestarsi
	improvvisamente.

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