| PROBLÈME | CAUSE | CORRECTION | 
| Le moteur ne | Possibilité de | |
| tourne pas. | défectuosité du moteur | technicien qualifié. | 
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 | ou du condensateur | 
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 | de démarrage. | 
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 | Peinture vaporisée sur les | 
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 | pièces internes du moteur. | qualifié. N'utilisez pas le | 
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 | compresseur d'air dans l'aire | 
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 | de vaporisation de peinture. | 
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 | Voir l'avertissement au sujet | 
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 | des vapeurs inflammables. | 
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 | La soupape de décharge | Purgez la ligne en mettant le | 
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 | de pression du manostat | levier du manostat en position | 
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 | n'a pas dégagé la | d'arrêt « Off ». Si la soupape ne | 
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 | pression des têtes. | s'ouvre pas,  | 
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 | Fusible sauté, | 1. Vérifiez la boîte à fusibles pour | 
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 | disjoncteur déclenché. | y trouver le fusible sauté et, | 
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 | le cas échéant, remplacez- | 
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 | le. Réinitialisez le disjoncteur. | 
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 | N'utilisez pas de fusible | 
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 | ou de disjoncteur dont la | 
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 | puissance nominale excède | 
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 | celle précisée pour ce circuit | 
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 | de dérivation particulier. | 
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 | 2. Vérifiez si le fusible est du | 
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 | type approprié. Vous devriez | 
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 | utiliser un fusible temporisé. | 
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 | 3.  | 
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 | situation de basse tension | 
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 | et  | 
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 | une rallonge appropriée. | 
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 | 4. Débranchez tout autre appareil | 
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 | électrique du circuit ou utilisez | 
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 | le compresseur sur son | 
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 | 
 | propre circuit de dérivation. | 
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