INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO
Filtro de Aire - Inspección y
Reemplazo
NOTA
Mantener el filtro de aire limpio en todo momento. No operar el compresor sin el filtro de aire.
Un filtro sucio impedirá que el compresor opere a máxima capacidad. Antes de usar el compresor, verificar que el filtro de aire esté limpio. Si estuviese sucio reemplazarlo con otro nuevo.
Aceite - Inspección y Cambio
El sobrellenado de aceite causará la falla prematura del compresor. No sobrellenar.
1.Inspeccionar el nivel de aceite en el cárter antes de cada uso. El nivel del aceite debe estar a la mitad de la mirilla.
2.Reemplazar el aceite después de las primeras 100 horas de operación. De ahí en adelante cada 300 horas de operación.
3.Retirar los tapones de llenado y drenaje de aceite. Recolectar el aceite en un contenedor apropiado.
4.Volver a colocar el tapón de drenaje de aceite y rellenar el cárter con el aceite recomendado. Al llenar el cárter, el aceite fluye muy lentamente. Siempre llenar el aceite hasta la mitad de la mirilla.
Nota
Es importante mantener el nivel de aceite apropiado. Un nivel de aceite bajo reduce la lubricación apropiada de la pared del cilindro e incrementa el desgaste del anillo.
5.Volver a colocar el tapón de llenado de aceite.
6.Arrancar la unidad compresora y hacerla funcionar por varios minutos. Apagar el compresor e inspeccionar el nivel del aceite. Si fuese necesario, agregar más aceite.
Tabla de Aceite
Temperatura | Peso del | Tipo | |
Ambiental | Aceite | ||
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Climas Fríos: | 20 Wt. | Aceite a base de | |
petróleo, reciprocante, | |||
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Climas Moderados: |
| no detergente, | |
30 Wt. | especificado para | ||
compresores; o mejor | |||
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(30°F a 80°F) |
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Climas Calientes: más | 40 Wt. |
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de 27°C (80°F) |
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Se debe usar un aceite no detergente especificado para compresores. La mayoría de los aceites detergentes para automóviles causan excesiva acumulación de carbono y no deben usarse. Tomar nota que todas las unidades operan a velocidad constante (no parando y arrancando) y deben lubricarse con aceite Rarus 847, Shell Turbo 100 o con aceite sintético Anderol para compresores. No usar aceite sintético durante las primeras 300 horas de operación. Toas las unidades deben asentarse con aceite a base de petróleo.
Válvula de Chequeo - Inspección y Reemplazo
Retirar e inspeccionar la válvula de chequeo por lo menos una vez al año o más seguido si el compresor se usa mucho. La humedad y otros contaminantes en el aire comprimido caliente causarán la acumulación de residuos de carbono en las piezas movibles. Si la válvula tiene grandes acumulaciones de carbón, debe reemplazarse. Usar el siguiente procedimiento para inspeccionar, limpiar o reemplazar la válvula de chequeo.
1.Apagar el compresor y desconectar o bloquear el acceso al suministro de energía.
2.Aliviar la presión del aire en el tanque.
3.Aflojar las tuercas superior e inferior del tubo y quitar el tubo de salida.
4.Aflojar las tuercas del tubo de alivio de presión, desconectar de la válvula de chequeo y retirar el tubo.
5.Desenroscar la válvula de chequeo con una llave.