Nilfisk-ALTO RS 1300 Remplacement DES Balais, Controle DU Frein DE Stationnement

MANUEL D’UTILISATION

FRANÇAIS

REMPLACEMENT DES BALAIS

REMARQUE

La machine est livrée avec des balais de dureté différente. La procédure ci-décrite est applicable à tous les types de balais.

AVERTISSEMENT !

L’utilisation de gants de travail est conseillée pendant le remplacement des balais latéraux à cause de la présence éventuelle de débris tranchants parmi les poils.

1.Soulever les balais et activer le frein de stationnement (13, Fig. E).

2.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.

3.Enlever la vis centrale inférieure (1, Fig. AJ), puis déposer le balai (2) à remplacer. Récupérer la clavette.

4.Déposer les vis (3, Fig. AJ) et la bride (4) du balai.

5.Monter la bride (4, Fig. AJ) et la fixer au moyen des vis (3) sur le nouveau balai à installer.

6.Installer le nouveau balai (2, Fig. AJ) avec la clavette, puis visser la vis centrale (1).

7.Effectuer le réglage de la hauteur du nouveau balai, en procédant comme indiqué au paragraphe spécifique.

CONTROLE DU FREIN DE STATIONNEMENT

Contrôle

1.Activer le levier (13, Fig. E) du frein de stationnement et en vérifier le fonctionnement. Contrôler en outre que le frein agit de façon équivalente sur les deux roues avant.

Si besoin est, régler le frein de stationnement en procédant comme indiqué dans le Manuel d’entretien.

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR DIESEL

1.Activer le frein de stationnement (13, Fig. E).

2.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.

3.Ouvrir les portillons latéraux supérieur gauche (9, Fig. G) et inférieur gauche (11) en dégageant les dispositifs de retenue correspondants (10) et (12) au moyen de la clé en dotation.

4.Contrôler le niveau d’huile du moteur diesel comme indiqué dans le manuel spécifique.

5.Fermer les portillons latéraux supérieur gauche (11, Fig. G) et inférieur gauche (9) en engageant les dispositifs de retenue correspondants (10) et (12) au moyen de la clé en dotation.

REMPLACEMENT DE L’HUILE DU MOTEUR DIESEL

1.Vidanger le conteneur déchets (6, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.

2.Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (13, Fig. E).

3.Soulever le conteneur déchets (6, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spécifique.

4.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.

5.Afin d’empêcher l’abaissement accidentel du conteneur déchets, insérer les deux tiges de sécurité (3, Fig. F), comme prévu au paragraphe spécifique.

6.Ouvrir les portillons latéraux supérieurs gauche et droit (9 et 28, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (10) et (29) au moyen de la clé en dotation.

7.Enlever les vis, puis déposer le panneau de couverture du compartiment moteur (11, Fig. F).

8.Ouvrir le portillon latéral inférieur gauche (11, Fig. G) en dégageant le dispositif de retenue (12) au moyen de la clé en dotation.

9.Remplacer l’huile du moteur diesel comme prévu dans le manuel spécifique.

10.Exécuter les points de 3 à 8 dans l’ordre inverse.

REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE DU MOTEUR DIESEL

REMARQUE

Cette opération doit être effectuée après avoir vidangé l’huile moteur.

1.Vidanger le conteneur déchets (6, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.

2.Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (13, Fig. E).

3.Soulever le conteneur déchets (6, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spécifique.

4.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.

5.Afin d’empêcher l’abaissement accidentel du conteneur déchets, insérer les deux tiges de sécurité (3, Fig. F), comme prévu au paragraphe spécifique.

6.Ouvrir les portillons latéraux supérieurs gauche et droit (9 et 28, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (10) et (29) au moyen de la clé en dotation.

7.Enlever les vis, puis déposer le panneau de couverture du compartiment moteur (11, Fig. F).

8.Ouvrir les portillons latéraux supérieur gauche (9, Fig. G) et inférieur gauche (11) en dégageant les dispositifs de retenue correspondants (10) et (12) au moyen de la clé en dotation.

9.Si besoin est, démonter la batterie (34, Fig. F).

10.Remplacer le filtre à huile du moteur diesel comme indiqué dans le manuel spécifique.

11.Exécuter les points de 3 à 8 dans l’ordre inverse.

RS 1300

33014091(3)2008-02 A

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