Nilfisk-ALTO RS 1300 Nettoyage DU Prefiltre ET DU Filtre a AIR DU Moteur Diesel

FRANÇAIS

MANUEL D’UTILISATION

NETTOYAGE DU PREFILTRE ET DU FILTRE A AIR DU MOTEUR DIESEL

ATTENTION !

Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.

Opérations préliminaires

1.Activer le frein de stationnement (13, Fig. E).

2.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.

Nettoyage du préfiltre

3.A l’aide d’une échelle adéquate, rejoindre le préfiltre à air (46, Fig. F) du moteur diesel.

4.Dévisser la vis (1, Fig. AM2).

5.Déposer le couvercle (2) et le préfiltre (3).

6.Nettoyer et laver le couvercle (2) et le préfiltre (3).

7.Reposer le préfiltre (3) et le couvercle (2), puis visser la vis (1).

Nettoyage du filtre

8.Du dessus l’essieu arrière côté gauche, dégager les dispositifs de retenue latéraux (1, Fig. AM1) et déposer le couvercle (2) des filtres.

9.Déposer le filtre externe (3).

10.Enlever la vis papillon, puis déposer le filtre interne (4) (optionnel), si équipé.

11.Avec un jet d’air comprimé [6 bars (87,0 psi) maximum] nettoyer soigneusement les filtres (3) et (4) en soufflant de l’intérieur vers l’extérieur (dans le sens contraire au flux de l’air aspiré). Si besoin est, remplacer les filtres.

12.Reposer les filtres (3 et 4, Fig. AM1) et visser la vis papillon.

13.Installer le couvercle (2, Fig. AM1) et le fixer aux dispositifs de retenue latéraux (1).

CONTROLE DU NETTOYAGE DES AILETTES DU RADIATEUR DU MOTEUR DIESEL

1.Vidanger le conteneur déchets (6, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.

2.Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (13, Fig. E).

3.Soulever le conteneur déchets (6, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spécifique.

4.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.

5.Afin d’empêcher l’abaissement accidentel du conteneur déchets, insérer les deux tiges de sécurité (3, Fig. F), comme prévu au paragraphe spécifique.

6.Ouvrir les portillons latéraux supérieurs gauche et droit (9 et 28, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (10) et (29) au moyen de la clé en dotation.

7.Enlever les vis, puis déposer le panneau de couverture du compartiment moteur (11, Fig. F).

8.Ouvrir le portillon latéral inférieur gauche (11, Fig. G) en dégageant le dispositif de retenue (12) au moyen de la clé en dotation.

9.Contrôler le nettoyage des ailettes du radiateur moteur diesel comme indiqué dans le manuel spécifique.

10.Exécuter les points de 3 à 8 dans l’ordre inverse.

CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DIESEL

1.Activer le frein de stationnement (13, Fig. E).

2.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.

3.A l’aide d’une échelle adéquate, rejoindre le réservoir du liquide de refroidissement (43, Fig. F).

ATTENTION !

Le circuit de refroidissement est sous pression ; ne pas effectuer de contrôles avant que le moteur est refroidi et toujours ouvrir avec soin le bouchon (2, Fig. AL) du réservoir (1).

4.En procédant comme prévu dans le manuel du moteur diesel, contrôler que le niveau du liquide de refroidissement présent dans le réservoir (1, Fig. AL) est compris entre les repères de niveau minimum et maximum. Si besoin est, dévisser le bouchon (2) et remplir.

Composants du liquide de refroidissement :

•50 % antigel AGIP

•50 % eau

5.Après le remplissage, serrer le bouchon (2, Fig. AL).

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33014091(3)2008-02 A

RS 1300