NorthStar Navigation Sistemas de diversos instrumentos, NavBus y el W310, Nmea

6 Sistemas de diversos instrumentos

Se pueden conectar diversos instrumentos Northstar conjuntamente durante la instalación para compartir data. Existen dos maneras de conectar los intrumentos en conjunto, vía NavBus o NMEA.

6-1 NavBus

NavBus es un sistema propiedad de Northstar que permite construir sistemas de instrumentos múltiples, utilizando un solo set de transductores. Cuando los instrumentos están conectados mediante NavBus :

•Si se cambian las unidades, alarmas o calibración en un instrumento, entonces los valores cambiarán automáticamente en todos los demás instrumentos del mismo tipo.

•Cada instrumento puede ser asignado a un grupo de instrumentos (consultar la sección 1, 8‑2, paso 3). Si se cambia la retroiluminación en un instrumento en el grupo 1, 2, 3 o 4 entonces cambiará automáticamente en los otros instrumentos del mismo tipo. Si se cambia la retroiluminación en un instrumento en el grupo 0, entonces no afectará a los demás instrumentos.

•Si suena una alarma, silenciarla pulsando en cualquier instrumento, que pueda mostrar esa alarma.

NavBus y el W310

•Si W310 no tiene instalado una unidad tope, entonces la unidad tomará automáticamente medidas de la dirección del viento desde otro instrumento, vía NavBus, si la data se encuentra disponible. Para mayor información, consultar el manual de Instalación y Operación NavBus.

Nota : Si una unidad tope no esta instalada a la unidad y la data externa correspondiente no se encuentra disponible, entonces los valores que aparezcan en pantalla serán guiones (— —).

•Para mostrar la velocidad y la dirección verdadera del viento, y el VMG, el W310 debe ser conectado a un instrumento que mida la velocidad de la embarcación. Los instrumentos típicos que miden velocidades de embarcación son:

•Un receptor GPS (potencia de velocidad de la embarcación sobre tierra).

•UN Northstar S310, el cual utiliza una transducor de rueda de paletas (potencia de velocidad de la embarcación a través del agua).

Tenga en cuenta que si existe corriente, estas dos velocidades son diferentes.

Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad de embarcación utilizada por el W310 (consultar la sección 3.1 y 8-2, paso 2).

6-2 NMEA

NMEA es una industria estándar, pero no tan flexible como NavBus, ya que requiere conexiones consagradas entre instrumentos. La data de velocidad y dirección es obtenida por el W310 puede ser señalada y mostrada por el Northstar

R310 u otro instrumento NMEA :

•RCM o VTG desde cualquier instrumento GPS compatible (velocidad sobre tierra).

•VHW desde cualquier instrumento compatible con un transductor rueda de paletas de velocidad (velocidad a través del agua).

Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad de embarcación utilizada por el (consultar la sección 3-1 y 8-2, paso 2).

32 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual