NorthStar Navigation operation manual System-Vernetzung, Das W310 im NavBus-System

6 System-Vernetzung

Es können mehrere Northstar-Instrumente über den NavBus oder über die NMEA-Verbindung vernetzt werden. Kompatible Fremdgeräte lassen sich über den NMEA-Anschluss verbinden.

6-1 NavBus

NavBus ist ein Northstar eigenes Datenübertragungs- System. Es ermöglicht eine superschnelle Übertragung großer Datenpakete zwischen den Instrumenten.

Änderungen von Maßeinheiten, Alarmen und Kalibrierungen bei einem Instrument, ändern automatisch die entspr. Einstellungen bei weiteren Instrumenten des gleichen Typs.

Mehrere Instrumente in einem System können zu Gruppen zusammen gefasst werden. (Abschn. 1, 8-2, Schritt 3). Änderungseingaben betreffen dann nur die jeweilige Gruppe. Erfolgt z.B. eine Beleuchtungsänderung an einem Instrument der Gruppe 2, ändert sich nur die Helligkeit bei Instrumenten dieser Gruppe.

Ertönt ein Alarm, kann dieser durch Drücken von auf jedem Gerät quittiert werden, das diesen Alarm anzeigt.

Das W310 im NavBus-System

Ist keine Mastkopf-Einheit angeschlossen, kann das W310 über die NavBus-Verbindung entsprechende Daten von anderen Instrumenten verwenden. Nähere Informationen sind dem NavBus-Handbuch zu entnehmen.

Ist keine Mastkopfeinheit angeschlossen und werden keine externen Daten empfangen, erscheinen nur Querstriche in der Anzeige (— —).

Damit das W310 wahre Wind-Daten und VMG zeigen kann, müssen externe Daten für die Boots-Geschwindigkeit empfangen werden. Diese kommen von:

Einem GPS-Empfänger (Geschwindigkeit über Grund).

Einem Northstar SP310 mit einem Paddelrad-Geber (Geschwindigkeit durchs Wasser).

Ist eine Strömung vorhanden, differieren die Werte der vorgenannten Instrumente.

Am W310 muss gewählt werden, welche Daten benutzt werden sollen (siehe Abschn. 3-1, 8-2, Schritt 2).

6-2 NMEA

NMEA ist ein universeller Industrie-Standard. Er ist jedoch nicht so flexibel wie NavBus. Über NMEA kann das W310 Winddaten zum Northstar R310 oder zu anderen, kompatiblen NMEA-Instrumenten übertragen. Empfangen kann das W310 folgende NMEA-Bootsgeschwindigkeits-Daten:

RMC oder VTG von jedem kompatiblen GPS-Instrument (Fahrt über Grund).

VHW von jedem kompatiblen Log mit Paddelgeber (Fahrt durchs Wasser).

Am W310 muss eingestellt werden, welche Daten genutzt werden sollen (sieh Abschn. 3-1, 8-2, Schritt 2).

Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 83