NorthStar Navigation W310 operation manual Fonctionnement

2 Fonctionnement

2-1 Mise en marche et arrêt

Allumez et éteignez l’appareil à l’aide de l’interrupteur auxiliaire monté sur le bateau. Le W310 ne possède pas d’interrupteur intégré. Lorsque vous éteignez l’appareil, l’ensemble des réglages effectués est automatiquement mémorisé.

Si le mot SIM clignote en haut à droite de l’écran, l’appareil est en mode simulation (voir paragraphe 2‑4).

2-2 Fonctionnement général

Les touches

L’appareil possède quatre touches, désignées par

les symboles et . Dans cette notice :

Appuyer sur une touche signifie exercer une pression sur une touche pendant moins d’une seconde.

Maintenir une touche enfoncée signifie appuyer de manière continue sur une touche pendant au moins deux secondes.

Appuyer sur une touche + une autre touche signifie appuyer simultanément sur les deux touches.

Réglage du rétro-éclairage de l’écran et des touches

Vous pouvez régler le rétro-éclairage selon quatre niveaux d’intensité ou le désactiver (la touche de rétro-éclairage n’est pas une touche directe ON/OFF). Appuyer sur la touche pour afficher le niveau de rétro-éclairage actuel ; appuyer à nouveau sur cette touche pour le modifier :

Rétro- éclairage de niveau 2

Sélection des fonctions affichées

Si une valeur n’est pas disponible, elle apparaîtra

àl’écran sous forme de pointillés (— —). Par exemple, le W310 ne pourra afficher ni la direction ni la vitesse du vent vrai s’il n’est connecté à aucun instrument mesurant la vitesse du bateau.

La ligne supérieure de l’écran affiche la direction du vent et la ligne inférieure une donnée de vitesse du vent.

Appuyer sur la touche une ou plusieurs fois pour sélectionner et afficher :

La vitesse et la direction du vent vrai (uniquement si le W310 est connecté à un instrument mesurant la vitesse du bateau, tel qu’un S310 ou un récepteur GPS Northstar).

La vitesse et la direction du vent apparent.

La fonction “barrer au vent” (voir paragraphe 5).

Appuyer sur la touche une ou plusieurs fois pour afficher sur la ligne inférieure de l’écran l’une des fonctions suivantes (voir paragraphe 4) :

La vitesse du vent apparent ou du vent vrai.

La vitesse maximale du vent apparent.

Le VMG (gain au vent), composante de la vitesse

àlaquelle progresse le bateau dans la direction du vent (uniquement si le W310 est connecté

àun instrument mesurant la vitesse du bateau, tel qu’un S310 ou un récepteur GPS Northstar).

2-3 Alarme

Le W310 peut être paramétré pour déclencher une alarme sonore dès que la vitesse du vent apparent devient supérieure à la valeur seuil de l’alarme (voir paragraphe 4-3). Lorsque l’alarme se déclenche, le buzzer interne émet une alarme sonore, le symbole clignote à l’écran et les éventuelles alarmes externes (visuelles ou sonores) se déclenchent.

Appuyer sur la touche pour mettre l’alarme en veille. Celle-ci reste en mode veille tant que la vitesse du vent ne repasse pas en-dessous de la valeur seuil de l’alarme. L’alarme se redéclenchera dès que la vitesse du vent franchira à nouveau la valeur seuil de l’alarme.

2-4 Mode simulation

Le mode simulation vous permet de vous familiariser avec l’appareil même hors de l’eau. En mode simulation, le W310 n’utilise pas les données de la tête de mât mais affiche des données simulées. Le mot SIM clignote alors en haut à droite de l’écran.

Pour activer ou désactiver le mode simulation :

1.Eteindre l’appareil.

2.Rallumer l’appareil tout en maintenant la touche enfoncée.

8 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual