NorthStar Navigation W310 operation manual Naar de wind koersen, Windsnelheid kalibreren, Druk op

1.Houd u 2 seconden ingedrukt zodat het Windsnelheidsalarm (Wind Speed Alarm) scherm wordt weergegeven:

2.Om de alarmwaarde te veranderen drukt u op of .

3.Om het alarm in of uit te schakelen drukt u op .

4.Druk op .

4-4 Windsnelheid kalibreren

Het instrument is in de fabriek gekalibreerd en zou normaal gesproken niet nogmaals gekalibreerd dienen te worden. Indien de weergegeven windsnelheid foutief lijkt, controleer dan eerst of de rotor in de masttop niet beschadigd is of vast zit en kalibreer dan pas de windsnelheid:

1.U dient te weten wat de correcte windsnelheid is. De gemakkelijkste manier voor een boot met een motor is om op maximale snelheid te varen indien er geen wind is; de correcte windsnelheid is dan gelijk aan de vaarsnelheid. De vaarsnelheid dient u af te lezen van

een snelheidsinstrument aan boord of aan boord van een andere boot met dezelfde vaarsnelheid.

2.Druk verschillende keren op + totdat het Windsnelheidkalibratiescherm wordt weergegeven.

3.Na twee seconden zal het beeldscherm veranderen en wordt de schijnbare windsnelheid weergeven:

Windsnelheid

4.Druk op of om de weergegeven schijnbare windsnelheid naar de correcte waarde te veranderen.

5.Druk op .

5 Naar de wind koersen

De ‘koersen naar de wind’-functie geeft aanwijzingen om met een constante hoek naar de schijnbare wind te varen. De W310 berekent automatisch de correcte instructies voor overstag gaan naar stuur- en bakboord.

Om de ‘koersen naar de wind’-functie te starten drukt u op totdat STEER (stuur/koers) wordt weergegeven. Het scherm laat het volgende zien:

1.De benodigde stuurhoek t.o.v. de schijnbare wind (om de benodigde stuurhoek in te stellen, zie sectie 5-1).

2.Een richtingspijl die aangeeft welke kant opgestuurd moet worden om de gewenste stuurhoek te bereiken.

3.De stuurfout (het verschil tussen de gewenste stuurhoek en de ware stuurhoek) is zichtbaar op de cirkelvormige wijzer:

De bovenste twee segmenten zijn altijd aan.

Hoe groter de stuurfout, hoe meer segmenten zullen aan gaan.

De stuurresolutie bepaald hoeveel segmenten aan gaan. Het aantal segmenten dat aan gaat is de stuurfout gedeeld door de stuurresolutie (om de stuurresolutie in te stellen, zie sectie 5-2).

Als de boot naar bakboord gestuurd moet worden, dan gaan de segmenten rechts van het midden aan.

Als de boot naar stuurboord gestuurd moet worden, dan gaan de segmenten links van het midden aan.

64 Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual