NorthStar Navigation operation manual Sistemas de vários instrumentos, NavBus e o W310

6 Sistemas de vários instrumentos

Vários instrumentos Northstar podem ser interligados para compartilhar dados. Há duas formas de interligar instrumentos, NavBus ou NMEA.

6-1 NavBus

NavBus é um sistema proprietário Northstar que permite que os sistemas de múltiplos instrumentos sejam construídos utilizando um único conjunto de transdutores. Quando os instrumentos são ligados pelo NavBus :

Se você modificar as unidades, alarmes ou calibragem em um instrumento, então os valores serão modificados, automaticamente, em todos os outros instrumentos do mesmo tipo.

Cada instrumento pode ser atribuído a um grupo de instrumentos (veja a seção 3-1 e 8-2, etapa 3). Se você modificar a iluminação interna em um instrumento do grupo 1, 2, 3 ou 4, então a iluminação interna será automaticamente modificada em outros instrumentos do mesmo grupo. Se você modificar a iluminação interna de um instrumento do grupo 0, nenhum outro instrumento será afetado.

Se soar um alarme, silenciá-lo pressionando em qualquer instrumento que possa mostrar tal alarme.

NavBus e o W310

Se o W310 não tiver uma unidade de cabeçote de mastro instalada, então a unidade tomará automaticamente a direção do vento e leituras de velocidade de outro instrumento, via NavBus, se os dados estiverem disponíveis. Para mais informações, consulte o manual de Instalação e Operação do NavBus.

Se não houver uma unidade de cabeçote de mastro instalada e os dados externos correspondentes não estiverem disponíveis, o valor mostrado será então formado de traços (— —).

Para mostrar a velocidade real do vento, a direção real e o VMG, o W310 deve ser ligado a um instrumento que indique a velocidade do barco. Instrumentos típicos que indicam a velocidade do barco são :

Um receptor de GPS (indica velocidade do barco sobre a superfície).

Um Northstar S310, que utiliza um transdutor tipo roda de pás (indica velocidade do barco através da água).

Observe que se houver uma corrente, essas duas velocidades são diferentes.

Você deve selecionar qual tipo de velocidade de barco o W310 irá utilizar (ver a seção 3.1 e 8-2, etapa 2).

6-2 NMEA

NMEA é padrão do setor, mas não é tão flexível quanto o NavBus, pois precisa de conexões dedicadas entre os instrumentos. Dados da velocidade do vento e direção são fornecidos pelo W310 e podem ser lidos e mostrados pelo Northstar R310 ou outros instrumentos NMEA. O W310 pode receber dados de velocidade do barco NMEA :

RMC ou VTG de qualquer instrumento GPS compatível (velocidade sobre a superfície).

O VHW de qualquer instrumento compatível com o transdutor de velocidade tipo roda de pás (velocidade através da água).

Você deve selecionar qual tipo de velocidade do barco o W310 irá utilizar (ver a seção 3.1 e 8-2, etapa 2).

Northstar Explorer W310 Installation and Operation Manual 49