11. Guide de localisation des pannes |
| Français |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
PROBLEME | CAUSE | ACTION |
| |
Le moteur ne démarre pas. | • L’interrupteur de contact est sur STOP | • Placer l’interrupteur de contact sur START |
| |
| (arrêt) | (démarrage) |
| |
| • Le réservoir de carburant est vide | • Faire le plein |
| |
| • La pompe d’amorçage n’a pas été | • Actionner la pompe d’amorçage à fond et |
| |
| suffisamment sollicitée | lentement 5 à 7 fois |
| |
| • Le moteur est noyé | • Effectuer la procédure de démarrage SANS |
| |
|
| mettre la manette de starter en position |
| |
|
| START (démarrage) |
| |
| • Le carburant est trop vieux | • Vidanger le réservoir / Ajouter de l’essence |
| |
|
| fraîche |
| |
| • Bougie encrassée | • Nettoyer ou remplacer la bougie |
| |
|
|
|
| |
Le moteur ne tient pas le ralenti | • Le filtre à air est colmaté | • Nettoyer ou remplacer le filtre à air |
| |
| • Le carburant est trop vieux | • Vidanger le réservoir / Ajouter de l’essence |
| |
|
| fraîche |
| |
|
|
|
| |
Le moteur n’accélère pas | • Le carburant est trop vieux | • Vidanger le réservoir / Ajouter de l’essence |
| |
|
| fraîche |
| |
| • Le carburateur est mal réglé | • Régler le carburateur |
| |
| • La tête de coupe est coincée dans l’herbe | • Arrêter le moteur est nettoyer la tête de coupe |
| |
Le moteur n’a pas de puissance ou cale | • Le filtre à air est sale | • Nettoyer ou remplacer le filtre à air |
| |
pendant la coupe | • Carburant trop vieux | • Vidanger le réservoir / Ajouter de l’essence |
| |
|
| fraîche |
| |
| • La tête de coupe est coincée dans l’herbe | • Arrêter le moteur et nettoyer la tête de coupe |
| |
| • La chambre de combustion, le silencieux ou | • Nettoyer ou remplacer la culasse, le |
| |
| le | silencieux ou le |
| |
|
| SAV agréé) |
| |
|
|
|
| |
La corde de démarrage est difficile à tirer | • Le moteur a fonctionné avec peu ou sans huile | • Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer |
| |
ou le moteur se bloque | • Accumulation d’huile dans la chambre de | 1. Démonter la bougie |
| |
| combustion | 2. Vider l’huile par le trou de la bougie |
| |
|
| 3. Tirer sur la corde de démarrage à |
| |
|
| plusieurs reprises pour chasser tout excès |
| |
|
| d’huile dans le cylindre |
| |
|
| 4. Nettoyer, vérifier et remonter la bougie, |
| |
|
| remplacer si nécessaire |
| |
|
| 5. Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer |
| |
|
|
|
| |
Le fil ne sort pas de la tête de coupe | • Le fil est épuisé | • Remettre du fil |
| |
| • La bobine intérieure se coince | • Replacer la bobine correctement |
| |
| • La tête de coupe est sale | • Nettoyer la bobine intérieure et le couvercle |
| |
| • Le fil s’est soudé | • Démonter la tête, retirer la partie de fil |
| |
|
| soudé et rembobiner le fil |
| |
| • Le fil a été torsadé au remplissage | • Démonter la tête et rembobiner le fil |
| |
| • Insuffisance de fil exposé | • Appuyer sur le bouton de sortie du fil et tirer |
| |
|
| sur ce dernier pour qu’il sorte de 102 mm de |
| |
|
| la tête |
| |
|
|
|
| |
| If further assistance is required, contact your authorized service dealer. |
| ||
65
