Comprobación de la Bujía
–Utilizar solo la llave universal suministrada para quitar o instalar la bujía.
–La separación entre ambos electrodos de la bujía debe ser de 0.6 - 0.7mm (0.024" - 0.028"). Si la separación es mayor o menor, ajustarla. Si la bujía está obturada con carbonilla o sucia, limpiarla completamente o cambiarla.
PRECAUCIÓN: Nunca tocar el conector de la bujía mientras el motor funciona. (Riesgo de alto voltaje).
Suministro de grasa a la caja de engranajes
–Suministrar grasa (Shell Alvania No. 3 o equivalente) a la caja de engranajes a través del agujero cada 30 horas. (Puede comprar grasa genuina DOLMAR a su distribuidor DOLMAR).
Cabezal de succión en el tanque de combustible
–El filtro de fieltro (1) del cabezal de succión se utiliza para filtrar el combus- tible requerido por el carburador.
–Una inspección visual periódica de este filtro debe realizarse. Para ese propósito, saque la tapa del tanque y con un alambre en forma de gancho saque el cabezal a través del agujero del tanque. Los filtros que se hayan endurecido, ensuciado u obturado deben sustituirse.
–El suministro insuficiente de combustible puede provocar que se supere la máxima velocidad admisible. Por lo tanto, es importante cambiar este filtro por lo menos cada trimestre para asegurar un suministro satisfactorio de combustible al carburador.
Limpieza del orificio de salida del silenciador
–Comprobar regularmente el orificio (2) de salida del silenciador.
–Si está obturado por depósitos de carbón, arrancar con cuidado estos depósitos con una herramienta adecuada.
Caja de
Engranajes
Agujero de engrase
(1)
(2)
Cualquier operación de mantenimiento o ajuste que no se incluya o describa en este manual sólo debe realizarse por el Agente de Servicio Autorizado.
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