Italiano
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Verifiche prima dell'avviamento
Prima della messa in funzione, leggere attentamente l'istruzione d'uso e prendere confidenza con la macchina.
Arresto motore.
Tenere il campo di lavoro perfettamente in ordine, bene illuminate e senza rischio (umidità, prodotti pericolosi nelle vicinanze).
L'operatore deve portare protezioni appropriate.
Obbligo di mettere il casco antirumore.
Non permettere ad altre persone
di rimanere vicino alla sega quando taglia.
Usare solo dischi indicanti una
massima velocità d'uso
maggiore della velocità dell'albero.
Per ogni lavoro, valutare attentamente le condizioni di utilizzo dal punto di vista della sicurezza e della salute dell'operatore.
•Macchina equipaggiata con motore a benzina (riferirsi al libretto di uso e manutenzione del motore)
•Accertarsi che il serbatoio del carburante sia opportunamente rifornito.
•Verificare il livello dell'olio. Poiché il motore viene spesso fatto funzionare in posizione inclinata, verificare frequentemente, riportando il motore in posizione orizzontale, che il livello dell'olio non scenda mai al di sotto del secondo contrassegno dell'asticella di misura.
•Per la messa in moto, riferirsi al libretto di uso e manutenzione del motore).
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Montaggio del disco
Arresto motore.
• Portare la macchina in posizione alta.
• Accertarsi il spegnere il motore
.
•Allentare i 2 dadi (E) del carter protettivo [VEDERE FIG. 3].
•Togliere il carter disco (A).
•Montare il disco diamantato.
Rispettare il senso di rotazione indicato da una freccia su uno dei lati del disco (senso di rotazione contrassegnato sul lato destro del carter disco).
Verificare le condizioni di pulizia delle aree di fissaggio del disco, delle relative piastre di serraggio (B e C) e del mandrino.
•Serrare saldamente la vite (D) con l'apposita chiave fornita con la macchina mantenendo immobilizzato il disco con l'altra mano.
•Rimettere il carter di protezione (obbligatorio per la sicurezza carter, se no avvio impossibile).
•Riconnettere il flessibile dell'acqua (alla rete idrica, con interposizione di una valvola di apertura, o al serbatoio).
•Serrare il dado (E).
La vite di serraggio (D) del disco
presenta una filettatura destrorsa.
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Avviamento
Essere sempre attenti
Prima dell'avviamento, togliere le chiave e gli utensili di regolazione
Mettere sempre i carter di protezione
•Chiudere il rubinetto dell'acqua (G) (della rete idrica o del serbatoio per riempirlo) [VEDERE FIG. 4].
•Tracciare con un gessetto blu la linea di taglio sul suolo.
•Posizionare la macchina in modo che la guida anteriore abbassata (F) e il disco coincidano con la linea tracciata a terra (disco visibile dal lato carter cinghie).
•Lasciare riscaldare il motore.
•Aprire il rubinetto di mandata dell'acqua
(G)(connesso alla rete idrica o al serbatoio).
•Portare il motore al regime massimo.
•Tenere ferma la macchina, girare la volantini (K) con il piede e poi portare il disco a contatto con il suolo.
•Far scendere fino ad ottenere la profondità di taglio desiderata (al clic),
tenendo presente che ogni tacca della leva corrisponde a una profondità di 1 cm. Per evitare di spegnere il motore si raccomanda di effettuare una discesa lenta.
•Fare avanzare lentamente la macchina, accertandosi che la guida anteriore e il disco coincidano sempre con la linea tracciata col gessetto.
Umidificazione abbondante = longevità garantita del disco
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Arresto
Arresto motore.
•Per liberare il disco dalla scanalatura, girare la volantini (K)
[VEDERE FIG. 4].
•Bloccare la macchina in posizione alta rilasciando la leva (K).
•Chiudere l'alimentazione d'acqua (G).
•Lasciare girare il motore al minimo.
•Spegnere il motore (riferirsi al libretto d'uso e manutenzione del motore).
Arresto d'urgenza
Far scattare l'interruttore (J).
.
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Incidenti durante il taglio
•Diverse cause possono provocare l'arresto della macchina o il blocco e successivo arresto del disco nel solco di taglio :
• La tensione delle cinghie di trasmissione
• L'assenza di carburante.
• Un avanzamento o un abbassamento troppo rapidi, ecc.
•In tutti i casi, occorre estrarre il disco dal solco e procedere ad un'ispezione completa della macchina.
Fare riparare da una persona qualificata
10 | Manutenzione | |
(arresto obbligatorio del motore) | ||
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"Manutenzione motore": fare riferimento al manuale di manutenzione motore.
•Pulire la macchina, dopo ogni utilizzazione.
•Ingrassaggio : alimentare moderatamente gli ingrassatori dello châssis di regolazione di profondità con grasso da scorrimento (secondo la frequenza di utilizzo).
OLIO
•Verificare l’olio motore quotidianamente. Consultare il manuale del motore per gli intervalli di sostituzione dell’olio. Usare :
•olio motore SAE 10W30 classe (API) MS, SD, SE o superiore per motori a benzina.
•olio di classe API CD o CE per le motorizzazioni Hatz diesel.
Il lubrificante verrà eliminato conformemente alle modalità prescritte dalla legislazione in vigore.