3
1. Starthandgriff
2.Chokehebel
3.Zündkerzenkabel und Kerzenstecker
4.Schalthebelanzeiger
5.Antriebshebel "ausgekuppelt"
6.Antriebshebel "eingekuppelt"
7.Antriebshebel in "entriegelter" Stellung
8.Antriebshebel in "verriegelter" Stellung
9.Gashebel
10.Handgriff
Abb. 6
3
2
1
Abb. 7
4
Motorstart
a.Zündkerzenkabel und Kerzenstecker (Abb. 6) lösen.
b.Schalthebel auf "N" (Neutralstellung) einstellen (Abb. 7).
c.Gashebel (Abb. 8) "FAST" (schnell) einstellen.
d.Chokehebel auf "CHOKE" stellen (Abb. 6).
e.Mit der einen Hand den Starthandgriff (Abb. 6) und mit der anderen Hand die Lenkstange greifen. Das Seil langsam herausziehen, bis sich der Motor am Anfang des Verdichtungstaktes befindet (das Seil läßt sich an diesem Punkt etwas schwerer ziehen).
f.Das Seil mit einer schnellen, energischen Armbewegung herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und das Seil langsam zurückgleiten lassen. Den Starthandgriff darf nicht in Richtung Anlasser zurückschnappen.
g.Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis der Motor startet. Wenn der Motor startet, ist der Chokehebel in der Mitte zwischen "CHOKE" und "RUN" (Abb. 6) einzustellen und nach Erwärmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.
h.Gashebel (Abb. 8) für einige Minuten in der Mitte zwischen "FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den Motor zu erwärmen.
WARNUNG!
Beim Starten des Motors muss der Antriebshebel immer auf Position "ausgekuppelt" gestellt sein (Abb. 8).
HINWEIS!
Ein neuer Motor benötigt bei niedriger Drehzahl ca.
Zinkenbetrieb
a.Gashebel auf die gewünschte Geschwindigkiet einstellen.
b.Um die Bodenfräse in Bewegung zu setzen, zunächst den Antriebshebel entriegeln und dann den Hebel in Stellung "eingekuppelt" drücken (Abb. 8).
WARNUNG!
Den Antriebshebel immer auskuppeln, bevor Sie den Schalthe- bel in eine andere Stellung bewegen. Wird der Antriebshebel losgelassen, wird der Antrieb ausgekuppelt.
Abb. 8
9 10
6
7
8 5
18