DÉPANNAGE
SI LES PRÉSENTES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTER LE CENTRE DE RÉPARATIONS AGRÉÉ.
PROBLÈME | CAUSE POSSIBLE | SOLUTION |
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Le moteur ne démarre pas | 1. Pas d’étincelle. | 1. Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler |
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| l’écartement de l’électrode. Voir Remplacement |
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| de la bougie plus haut dans ce manuel. |
| 2. Pas de carburant. | 2. Actionner la poire d’amorçage jusqu’à ce qu’elle |
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| soit remplie de carburant. Si elle ne se remplit |
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| pas, le système d’alimentation en carburant |
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| est obstrué. Contacter un centre approuvés de |
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| réparations. Si la poire se remplit, il se peut que le |
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| moteur soit noyé, passer au paragraphe suivant. |
| 3. Moteur noyé. | 3. Mettre le volet de dépar t en position |
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| d’étranglement START (démarrage). Maintenir |
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| la gâchette enfoncée et tirer sur le cordon du |
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| lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre. |
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| NOTE : Selon l’importance du noyage, |
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| plusieurs tractions du cordon peuvent s’avérer |
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| nécessaires. |
Le moteur ne parvient pas au régime maximum et dégage trop de fumée
1.Vérifier le mélange lubrifiant / carburant.
2.Filtre à air écran encrassé.
3.Écran
4.Bougie encrassée.
1.Utiliser un mélange de carburant et de lubrifiant 2 temps correct et frais. (50:1).
2.Nettoyer le filtre à air écran. Voir la section
Nettoyage du filtre à air écran, plus haut dans ce manuel.
3.Contacter un centre approuvés de réparations.
4.Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l’écartement de l’électrode. Voir Remplacement de la bougie plus haut dans ce manuel.
Le moteur démarre, tourne | 1. | La vis de ralenti du carburateur | 1. | Tourner la vis de ralenti vers la droite, pour | ||
et accélère correctement, |
| doit être réglée. |
| augmenter le régime de ralenti. Voir la figure 19. | ||
mais ne tient pas le ralenti |
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La ligne n’avance pas | 1. | Ligne soudée sur | 1. | Lubrifier avec un produit au silicone. | ||
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| 2. | Pas assez de ligne sur la | 2. Installer une nouvelle ligne. Consulter la section | ||
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| bobine. |
| du présent manuel qui traite du remplacement | |
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| du fil. | |
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| 3. | Ligne trop courte. | 3. | Tirer les lignes en appuyant sur la bobine et en | |
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| la relâchant alternativement. | |
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| 4. | Ligne emmêlée sur la bobine. | 4. | Retirer la ligne de la bobine et la réenrouler. | |
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| Consulter la section du présent manuel qui traite | |
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| 5. | Régime moteur insuffisant. |
| du remplacement du fil. | |
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| 5. | Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein | |||
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| régime. | |
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La retenue de bobine est | 1. Filetage des vis encrassé ou | 1. | Nettoyer les filetages et les graisser – Si cela | |||
difficile à tourner |
| endommagé. |
| ne donne aucune amélioration, remplacer la | ||
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| retenue de bobine. | |
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L’herbe s’enroule sur le tube | 1. Coupe de hautes herbes au ras | 1. | Couper les herbes hautes du haut en bas pour | |||
de l’arbre moteur et la tête |
| du sol. |
| éviter leur enroulement. | ||
de coupe | 2. Utilisation du | 2. Utiliser le | ||||
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| régime partiel. |
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14 — Français