1.(Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Met- tre le chasse-neige debout sur l’avant du carter de la fraise (4).
DANGER : vider l’essence à l’exté- rieur, à l’écart de toute source de flammes ou de feu.
2.Débrancher le fil de la bougie.
3.(Figure 23) Retirer toutes les fixations atta- chant la roue gauche (10). Enlever la roue gauche (10) de l’axe (11).
4.Désserrer les boulons (3) de chaque côté du panneau ventral (2).
5.Retirer le panneau ventral (2).
6.(Figure 24) Retirer toutes les fixations atta- chant le pignon d’entraînement (12) à l’axe (11).
7.Retirer la roue droite, l’axe (11), et le pignon d’entraînement (12).
8.(Figure 25) Retirer les quatre boulons (16) maintenant les roulements (7) de chaque côté de l’arbre hexagonal (8).
9.(Figure 26) Retirer l’arbre hexagonal (8) et les roulements (7).
REMARQUE : bien se rappeler de la posi- tion des rondelles (17).
10.(Figure 20) Retirer les trois fixations (4) at- tachant le disque de friction (5) au moyeu
(6).
11.(Figure 20) Retirer le disque de friction (5) du moyeu (6). Faire glisser le disque de friction (5) de l’arbre hexagonal (8).
12.Monter le nouveau disque de friction (5) sur le moyeu (6) à l’aide des fixations retirées plus tôt.
13.(Figure 26) Installer l’arbre hexagonal (8) et les roulements (7) à l’aide des quatre bou- lons enlevés auparavant.
Veiller à ce que les rondelles (17) soient correctement installées dans leur position d’origine. Veuillez également vous assu- rer que les deux rondelles (13) sont cor- rectement alignées avec les bras de commande (14).
14.Veiller à ce que l’arbre hexagonal (8) puisse tourner librement.
15.(Figure 24) Installer la roue droite, l’axe (11), et le pignon d’entraînement (12) à l’aide des fixation retirées auparavant. Installer la chaîne (15) sur le pignon d’entraînement (12).
16.(Figure 19) Attacher la tringle du sélecteur de vitesse (8) au levier à ressort (9).
17.Vérifier le réglage du disque de friction. Voir “Réglage du disque de friction” dans cette section.
18.Veiller à ce que le disque de friction et le pla- teau d’entraînement du disque soient dé- pourvus d’huile ou de graisse.
19.(Figure 16) Remonter le panneau ventral
(2).
20.Resserrer les boulons (3) de chaque côté du panneau ventral (2).
21.(Figure 23) Installer la roue gauche (10) sur l’axe (11) à l’aide des fixations retirées aupa- ravant.
22.Rebrancher le fil de la bougie.
Remplacement d’um boulons de cisaillement de la fraise hélicoïdale
Les fraises hélicoïdales sont fixées à l’arbre par des boulons de cisaillement spéciaux qui sont prévus pour casser si un objet se coince dans le carter de la fraise. Ne pas utiliser un boulon plus dur car ceci supprimera la protection du boulon de cisaillement.
DANGER : Pour garantir la sécurité et la protection de la machine, seuls des boulons de cisaillement
d’origine doivent être utilisés pour leur remplacement.
Pour remplacer un boulon de cisaillement cassé, procéder comme suit. Des boulons de cisaille- ment de rechange sont fournis dans le sac de pièces pour le montage.
1.(Figure 2) Placer la manette d’accélération (13) à la position d’arrêt. Débrayer toutes les
commandes.
2.Débrancher le fil de la bougie et s’assurer que toutes les pièces sont arrêtées.
3.(Figure 9) Graisser les embouts graisseurs Zerk (1) de l’arbre de la fraise, si celui-ci en est équipé, à l’aide d’un pistolet graisseur.
4.(Figure 21) Aligner le trou de la fraise avec le trou de son arbre. Monter le boulon de cisaillement neuf (2), l’entretoise (3) et l’écrou de blocage (4).
5.Rebrancher le fil de la bougie.
Préparation du chasse-neige pour le remisage
DANGER : ne pas retirer l’essence
àl’intérieur d’un bâtiment, près d’un feu, ou en fumant une cigaret-
te. Les gaz émis par l’essence peuvent pro- voquer une explosion ou un incendie.
1.Vider le réservoir d’essence.
2.Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il tombe en panne sèche.
3.Vidanger l’huile du moteur encore chaud. Remplir le
4.Retirer la bougie du cylindre. Verser une once d’huile dans le cylindre. Tirer lentement la poignée de la corde de démarrage manuel pour que l’huile protège le cylindre. Placer une nouvelle bougie sur le cylindre.
5.Nettoyer complètement le
6.Graisser tous les points de graissage (voir la section Entretien).
7.S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont fermement serrés. Vérifier toutes les pièces mobiles pour déceler les indices de dégâts et d’usure. Remplacer les pièces au besoin.
8.Couvrir les pièces de métal du carter de la fraise hélicoïdale et de l’impulseur d’un pro- duit antirouille.
FRANÇAIS
9.Placer la machine dans un bâtiment bien ventilé.
10.Si la machine doit être remisée à l’extérieur, la monter sur des cales pour qu’elle ne repo- se pas au sol.
11.Couvrir ensuite le
Remplacement des pièces détachées
Le remplacement de pièces détachées est montré soit au dos de ce manuel, soit dans un manuel séparé de pièces de rechange.
Il est vivement recommandé de n’utiliser que des pièces autorisées par le fabricant ou approuvées. La lettre placée à la fin du numéro de la pièce vous signale le type d’affinage pour la pièce, C pour le chrome, Z pour le zinc, PA pour une pièce achetée. Il est important de le joindre lors de la commande d’une pièce. Ne pas utiliser de pièces tractées ou d’accessoires non spécifiquement prévus pour la
Les pièces de rechange, à l’exception faite du moteur, des transmissions, de la
Si vous ne pouvez pas vous procurer les pièces ou ne connaissez personne pour dépanner ou veiller à l’entretien de la
USA - MURRAY, INC. Outdoor Power Equipment Customer Service Department P.O. Box 268
Brentwood, Tennessee 37027
CANADA - MURRAY CANADA, INC.
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1195 Coutneypark Drive East
Mississauga, Ont.
Le remplacement des pièces comme le moteur, les transmissions, la
Lors de la commande, vous devrez fournir les informations suivantes :
(1)Le numéro du modèle
(2)Le numéro de série
(3)Le numéro de la pièce
(4)La quantité
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