PROBLÈME | CAUSE |
| CORRECTION |
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Le moteur ne | Le protecteur contre la surcharge | Laissez le moteur refroidir et le | |
tourne pas. | du moteur a été déclenché. | protecteur de surcharge se | |
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| réinitialisera automatiquement. | |
| La pression du réservoir excède | Le moteur démarrera | |
| la « pression d'amorçage » du | automatiquement une fois que la | |
| manostat. | pression du réservoir tombe à un | |
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| niveau inférieur à la « pression | |
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| d'amorçage » du manostat. | |
| Soupape de retenue coincée en | Retirez et nettoyez la soupape ou | |
| position ouverte. | ||
| Connexions électriques | Vérifiez les connexions des fils dans | |
| desserrées. | le manostat et dans la boîte de | |
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| raccordement. | |
| Possibilité de défectuosité du | ||
| moteur ou du condensateur de |
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| démarrage. |
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| Peinture vaporisée sur les pièces | ||
| internes du moteur. | N'utilisez pas le compresseur d'air dans | |
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| l'aire de vaporisation de peinture. Voir | |
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| l'avertissement au sujet des vapeurs | |
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| inflammables. | |
| La soupape de décharge de | Purgez la ligne en mettant le levier du | |
| pression du manostat n'a pas | manostat en position d'arrêt « Off ». Si la | |
| dégagé la pression des têtes. | soupape ne s'ouvre pas, | |
| Fusible sauté, disjoncteur | 1. | Vérifiez la boîte à fusibles pour y |
| déclenché. |
| trouver le fusible sauté et, le cas |
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| échéant, |
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| Réinitialisez le disjoncteur. |
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| N'utilisez pas de fusible ou de |
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| disjoncteur dont la puissance |
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| nominale excède celle précisée |
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| pour ce circuit de dérivation |
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| particulier. |
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| 2. | Vérifiez si le fusible est du type |
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| approprié. Vous devriez utiliser un |
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| fusible temporisé. |
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| 3. | |
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| situation de basse tension et |
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| rallonge appropriée. |
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| 4. | Débranchez tout autre appareil |
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| électrique du circuit ou utilisez le |
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| compresseur sur son propre |
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| circuit de dérivation. |
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87- FR | D23766 |