Solución de Problemas |
|
|
| 43 | ||
|
|
|
|
|
| |
SÍNTOMA | CAUSA(S) PROBABLE(S) | ACCIÓN CORRECTIVA |
| |||
El motor no funciona | El interruptor de desconexión está apagado | Verifique que el interruptor esté encendido. | ||||
| El fusible está quemado o el disyuntor se abrió | Reemplace el fusible o reposicione el disyuntor. | ||||
| El interruptor de encendido está defectuoso | DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA; reemplace el interruptor de encendido. | ||||
| Los cables en el motor están sueltos, | Consulte las instrucciones sobre el cableado (página 39); DESCONECTE LA | ||||
| desconectados o conectados incorrectamente | CORRIENTE ELÉCTRICA; inspeccione y ajuste todo el cableado. | ||||
|
|
|
|
| ||
|
|
| ADVERTENCIA |
| La tensión del capacitor puede ser peligrosa. Para | |
|
|
|
|
| ||
|
| descargar el capacitor, tome un destornillador con mango aislado POR EL MANGO | ||||
|
| y haga un corto circuito con los bornes del capacitor. No toque la hoja metálica del | ||||
|
| destornillador ni los bornes del capacitor. Si tiene alguna duda, consulte con un | ||||
|
| electricista competente. |
| |||
| Los contactos del manóstato están sucios | DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA y lime los contactos con una lima de | ||||
|
| esmeril o una lima para uñas. |
| |||
|
|
|
|
| ||
El motor se calienta y | El motor está cableado incorrectamente | Consulte las instrucciones sobre el cableado. | ||||
dispara la sobrecarga | La tensión es muy baja | Verifique con la compañía de energía eléctrica. Instale un cableado de mayor calibre | ||||
|
| si éste es muy pequeño (Ver el Gráfico de Cableado/Electricidad). | ||||
| Los ciclos de la bomba son muy frecuentes | Consulte la sección a continuación sobre ciclos demasiado frecuentes. | ||||
|
|
|
|
|
| |
El motor funciona pero | La bomba en una instalación nueva no | En una instalación nueva: |
| |||
no sale agua* | recogió el cebado debido a: |
|
|
|
| |
| 1. Cebado inadecuado |
| 1. Vuelva a cebarla según las instrucciones. | |||
| 2. Fugas de aire |
| 2. Revise todas las conexiones en la línea de aspiración, en el AVC y en el eyector | |||
|
|
| con agua jabonosa o crema de afeitar. | |||
* (Nota: Detenga la | 3. Fugas en la válvula de pie o en la |
| 3. Reemplace la válvula de pie o la válvula de retención. | |||
válvula de retención |
|
|
|
| ||
bomba: después | La bomba ha perdido cebadura debido a: | En una instalación que ya esté en uso: | ||||
verifique el cebado | 1. Fugas de aire |
| 1. Inspeccione todas las conexiones en la línea de aspiración y en el sello del eje. | |||
antes de buscar otras | 2. Nivel de agua por debajo de la entrada |
| 2. Baje la línea de aspiración hacia el agua y vuelva a cebar. Si la disminución del | |||
causas. Destornille el | de la tubería de aspiración |
| nivel de agua supera los 25 pies (7.6 m), será necesario instalar una bomba para | |||
tapón de cebar y vea si |
|
| pozo profundo. |
| ||
La válvula de pie o el colector están tapados | Limpie la válvula de pie o el colector. | |||||
hay agua en el orificio | ||||||
de cebado) | El eyector o el impulsor están tapados | Limpie el eyector o el impulsor. | ||||
| La válvula de retención o la válvula de pie | Reemplace la válvula de retención o la válvula de pie. | ||||
| está cerrada y atascada |
|
|
|
| |
| Las tuberías están congeladas | Descongele las tuberías. Entierre las tuberías debajo de la línea de congelación. | ||||
|
| Caliente el recinto de bombas o el foso. | ||||
| La válvula de pie y/o el colector están | Eleve la válvula de pie y/o el colector por encima del fondo de la fuente de agua. | ||||
| enterrados en arena o en lodo | Limpie la válvula de pie y el colector. | ||||
| El nivel de agua es demasiado bajo para | Se necesitará un paquete de chorro para pozo profundo si su pozo tiene más de | ||||
| que la instalación del pozo poco profundo |
|
|
|
| |
| produzca agua | 25 pies (7.6 m) de profundidad al agua. | ||||
|
|
|
|
| ||
La bomba no produce | El nivel del agua en el pozo profundo es | Es posible que se requiera una nueva combinación de venturi y tobera. | ||||
agua a toda su capacidad | menor que el que se calculó |
|
|
|
| |
(También verifique el | La tubería de acero (si se utilizó) está corroída | Reemplace con tubería de plástico donde sea posible, o de lo contrario con tubería | ||||
punto 3 de arriba) | u oxidada, ocasionando una fricción excesiva | nueva de acero. |
| |||
| El tamaño de la tubería es muy pequeño | Utilice una tubería acodada más grande. | ||||
|
|
|
|
| ||
La bomba entrega agua | El manóstato está desajustado o los contactos | DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA; ajuste o reemplace el manóstato. | ||||
pero no se apaga o los | están soldados juntos |
|
|
|
| |
ciclos de bombeo son | Se dejaron las llaves abiertas | Cierre las llaves. |
| |||
demasiado frecuentes | El venturi, la tobera o el impulsor están tapados | Limpie el venturi, la tobera o el impulsor. | ||||
| El tanque de presión estándar está inundado | Drene el tanque a la abertura de regulador de volumen de aire. Verifique que el AVC | ||||
| y no tiene amortiguador de aire | no presente defectos. Verifique que no haya fugas de aire en ninguna conexión. | ||||
| Las tuberías presentan fugas | Inspeccione las conexiones. |
| |||
| Las válvulas de pie presentan fugas | Reemplace la válvula de pie. |
| |||
| El manóstato está desajustado | Ajuste o reemplace el manóstato. | ||||
| La carga de aire es demasiado baja en el | DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA y abra las llaves hasta que se haya liberado | ||||
| tanque precargado | la presión. Mida la presión del aire en el tanque con un manómetro para neumáticos | ||||
|
| en el vástago de la válvula que se encuentra en el tanque. Si la presión es menor que | ||||
|
| la del disparo del manóstato | ||||
|
| fuente externa hasta que la presión del aire sea 2 PSI menos que la presión de disparo | ||||
|
| del interruptor. Verifique que no haya fugas en la válvula de aire (utilice una solución | ||||
|
| jabonosa) y reemplace el núcleo si fuese necesario. | ||||
|
|
|
|
| ||
Sale aire de los grifos | La bomba está cebando | Cuando la válvula está cebando, debería bombar sólo agua, sin aire. | ||||
| Fuga del lado de la aspiración de la bomba | La tubería de aspiración está aspirando aire. Verifique que no haya fugas en las | ||||
|
| juntas usando agua jabonosa. |
| |||
| El pozo es gaseoso | Consulte a la fábrica sobre la instalación de una camisa en el pozo. | ||||
| Baje la válvula de pie si es posible, de lo contrario, restrinja la descarga de la bomba. | |||||
| (aspiración adicional de agua por debajo de |
|
|
|
| |
| la válvula de pie) |
|
|
|
|
Si necesita repuestos o asistencia llame al Servicio al Cliente de Simer,