PUNTO POSIBLE CAUSA
COMP.
1Entrada y/o filtro del tubo de descarga sucios o atascados.
2Rueda de banda o polea del motor sueltas, juego excesivo en el eje del motor o bandas de transmisión sueltas.
3Ventilación inadecuada alrededor de la rueda de banda.
4Lubricante poco viscoso.
5Filtraciones de aire en la tubería de descarga de aire.
6Lubricante demasiado viscoso.
7Exceso de lubricante.
8Muy poco lubricante.
9Se está usando lubricante tipo detergente.
10Ciclos de operación extremadamente cortos. Compresor ubicado en un área húmeda o mojada.
11Diferencial del interruptor de presión demasiado estrecho.
12Voltaje de línea incorrecto.
Panel de servicio eléctrico o cableado demasiado pequeño.
Contacto deficiente en los terminales del motor o conexiones del arrancador.
Calefactores incorrectos de sobrecarga del arrancador.
13Deficiente regulación de la potencia (línea desequilibrada).
14Bandas de transmisión muy apretadas o mal alineadas.
15Compressor valves leaky, broken, carbonized or loose.
16Válvulas del compresor rotas, carbonizadas, sueltas o con filtraciones.
17Acumulación de carbono sobre el o los pistones.
18Anillos del pistón dañados o gastados (rotos, ásperos o con arañazos). Excesivo espacio final o separación lateral. Los anillos del pistón no están asentados, están pegados a las ranuras o los espacios finales no están escalonados.
19Cilindros o pistones con arañazos, gastados o cortados.
20Rodamientos de la varilla de unión, pasador del pistón o
del cigüeñal gastados o cortados. Espaciador de rodamientos suelto en el cigüeñal.
21Rodamientos de bolas defectuosos en el cigüeñal o eje del motor.
22Sentido erróneo de rotación de la rueda de banda.
23Filtraciones, roturas o desgaste en las piezas del descargador de toma.
24Válvula auxiliar sucia o asientos gastados.
25Retén del cigüeñal gastado o cigüeñal cortado.
26Válvula piloto centrífuga desajustada o con filtraciones.
27Válvula de retención con filtraciones o asiento de la válvula fundido.
28Atmósfera extremadamente polvorienta.
29Válvula de seguridad/descarga defectuosa.
30Filtraciones en la válvula de admisión de alta presión.
31Filtraciones en la válvula de descarga de baja presión.
32El modo automático de parada y arranque no es adecuado para la demanda de aire.
33El descargador del interruptor de presión tiene filtraciones o no funciona.
34Temperatura ambiente demasiado baja.
35Capa superficial del cilindro desgastada.
36Rueda de banda desequilibrada, tubos sin acodar o fijar, velocidad de polea inadecuada.
37Condensación excesiva en tanque receptor.
38Accesorios/codos/conectores sueltos
39Válvula del regulador de presión de aceite desajustada o defectuosa
40Válvula del descargador hidráulico desajustada o defectuosa
41Indicador de presión de aceite defectuoso
42Espuma de aceite en el cárter
43Residuos u otras obstrucciones bloqueando el flujo de aceite
POSIBLE SOLUCIÓN
Limpie o reemplace.
Revise la tensión y alineación de la rueda de banda, polea del motor, cigüeñal y banda de transmisión. Repare o reemplace según sea necesario.
Ubique el compresor en una posición con mejor ventilación. Vacíe el lubricante existente y vuelva a llenar con uno adecuado. Revise la tubería y las conexiones. Apriete las uniones o reemplácelas según sea necesario.
Vacíe el lubricante existente y vuelva a llenar con uno adecuado. Vacíe el exceso de lubricante.
Agregue lubricante al cárter hasta el nivel adecuado. Vacíe el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado. Opere el compresor con ciclos de operación más largos.
Cambie de lugar el compresor o instale un juego de calefactores de cárter.
Si cuenta con ajuste de diferencial, ajuste el interruptor de presión para aumentar el diferencial. Si desea ajuste de diferencial, instale un interruptor de presión con función de ajuste de diferencial.
Revise el voltaje de línea y mejore las líneas según necesario. Comuníquese con un electricista.
Instale una caja de servicio o cableado de tamaño correcto. Comuníquese con un electricista.
Asegure un buen contacto de los terminales del motor o conexiones del arrancador.
Instale calefactores correctos de sobrecarga del arrancador. Comuníquese con un electricista.
Comuníquese con la compañía eléctrica.
Ajuste las bandas a la tensión y alineación adecuadas.
Inspeccione las válvulas. Limpie o reemplácelas según sea necesario. Instale el juego ahorrapasos de válvulas/empaquetaduras. Inspeccione la válvula y limpie, repare o reemplace según sea necesario.
Limpie el o los pistones. Repare o reemplace según sea necesario. Instale el juego ahorrapasos de anillos/empaquetaduras.
Ajuste los anillos del pistón.
Repare o reemplace según sea necesario.
Inspeccione todo. Repare o reemplace según sea necesario. Instale el juego ahorrapasos de rodamientos/biela de conexión.
Inspeccione los rodamientos y reemplace si es necesario. Instale el juego ahorrapasos de rodamientos/biela de conexión.
Revise si las conexiones de cableado del motor son adecuadas. Invierta dos conductores en los motores trifásicos.
Inspeccione las piezas y reemplace según sea necesario.
Inspeccione las piezas. Limpie, ajuste o reemplace según sea necesario.
Reemplace el retén. Si es necesario, instale un manguito de eje. Instale el juego ahorrapasos de rodamientos/biela de conexión.
Reemplace la junta tórica de la válvula piloto. Ajuste la válvula piloto. Reemplace la válvula de retención.
Instale una tubería de admisión remota de aire y guíela a una fuente de aire más limpio. Instale un filtro más eficaz.
Reemplace.
Inspeccione, limpie o repare según sea necesario. Inspeccione, limpie o repare según sea necesario.
Ajuste la válvula auxiliar para una operación de velocidad constante.
Realinee el vástago o reemplace.
Instale un juego de calentadores del cárter. Cambie el lubricante a All Season Select®. Lleve el compresor a un entorno de mayor temperatura. Limpie el cilindro con flex-hone de 180 gránulos.
Revise el nivel de vibración, cambie la polea o rueda de banda si es necesario, apriete las abrazaderas del tubo.
Vacíe el tanque de receptor con la válvula de drenaje manual o instale una válvula de drenaje automática.
Aplique una torsión adecuada a los accesorios Ajuste la válvula según sea apropiado Reemplace la válvula del regulador
Reemplace el conjunto de válvula del descargador hidráulico Reemplace el indicador
Vacíe el lubricante, limpie completamente la caja del cigüeñal, reemplace el lubricante
Inspeccione/limpie todos los conductos del aceite
