Reglage du carburateur
REMARQUE:
Les decoupeuses sont equipees d’un allumage electronique a limitation de vitesse de rotation. Le carburateur est en outre muni d’une buse fixe non reglable faisant office de gicleur principal.
Le regime de ralenti est preregle en usine sur env. 2.300 Wmin; il se peut neanmoins que la procedure de rodage d’une nouvelle machine exige une leger rajustage du regime de ralenti.
Reglagedu regime de ralenti avec un tournevis (lame de 4 mm).
Le tournevis de la photo ( A h ) (Node commande 944 340 001) dispose d’un nez coule servant au reglage.
Les operations suivantes sont necessaires pour un reglage correct du regime de ralenti:
1. Demarrez le moteur et
| tourner jusqu’a ce qu’il soit |
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| chaud (env. 3 a 5 min.). |
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2. Arrdtez le moteur @ |
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3. | Retirez le capot avec le filtre a air | ||
- | Desserrez les deux vis (B/2) qui se trouvent a droite et a | ||
| gauche du capot (B/3). |
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| ATTENTION :L’orifice d’aspiration du carburateur est a | ||
| nue !De la poussiere aspiree ou des particules desalete | ||
| qui pourraient y 6tre tombees peuvent deteriorer le | ||
| moteur !Prenez donc soin de porter des v6tements non | ||
| poussiereux et propres, d’utiliser des outils propres et | ||
| de travailler a un endroit propre. Ne poser aucun chiffon | ||
| o u chose similaire sur I’orifice d’aspiration d u | ||
| carburateur. | . | - |
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4. | Demarrez le moteur |
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5. Corrigez le reglage du regime de ralenti
- Si le disque adecoupertourne avec le moteur,devissez lavis de butee (C/4) du papillon du carburateurjusqu’a ce que le disque ne tourne plus. Si le moteurs’arrgte lorsqu’il tourne a vide, revissez a nouveau legerement la vis de butee.
- Maintenant,verifiez I’accelerationdu ralenti au regime maxi- mum en actionnant brusquement le levier des gaz. Si I’acceleration est trop lente, devissez legerement (max. 1/8 de tour) la vis de reglage (C/5) du gicleur de ralenti et resserrez la devisser la vis de butee (C/4) du papillon du carburateur.
Si le moteur ne peut 6tre regle comme decrit au paragraphe 5, il faut proceder a un reglage de base lorsque le moteur est a I’arrbt.
6. Reglage de base
@
- Serrez avec precaution la vis de reglage (C/5)du gicleur de ralenti en la tournant a droite jusqu’a sentir la butee.
- Maintenant, devissez la vis de reglage de 1 1/8 de tour a gauche (dans le sens contraire des aiguilles d’une montre).
I_
- Demarrez le moteur
- La vis de reglage (C/5) du gicleur de ralenti permet de corriger le comportement du moteur a I’acceleration. Ce faisant, plus la vis est enfoncee, plus grande sera la vitesse de moteuret inversement,moins on enfoncera lavis moindre sera la vitesse.
Apres avoir procede au reglage du carburateur, n’oubliez surtout pas de remettre en place le capot avec le filtre a air (B/4).
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