Nettoyer/ remplacer le filtre a air
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-Tirer le starter pour eviter que les particules de salete eventuellement tombees n’entrent pas dans le carburateur.
-Devisser I’ecrou aoreilles (N1)etenlever lecapotdufiltrea air (A/2).
-Retirer vers le haut la cartouche de papier et le prefiltre en mousse (A/3) avec precaution.
-Nettoyer I’anneau torique (N5)et la zone autour
ATTENTION :
Couvrir I’orifice d’aspiration avec un chiffon propre pour eviter que des particules de salete ne tombent dans le collecteur d’admission.
-Retirer lesanneaux toriques (N5)(unsecond anneautorique se trouve dans le capot du filtre a air (A/2). Nettoyer les anneaux toriques et les surfaces de support de
-Retirer le prefiltreen mousse (B/6) de la cartouche de papier (B/7).
Prefiltre en mousse et filtre interieur
ATTENTION : Ne pas nettoyer le prefiltre en mousse et le filtre interieur (A/4) avec de I’essence.
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Remplacementde bougie
ATTENTION
Les bougies d’allumage ou lafichede la bougie ne doivent pas &re touches le moteur en marche (haute tension). N’effectuerdestravauxde maintenancequesi lemoteurest arrete.
Risque de brOlure lorsque le moteur est chaud : porter absolument vos gants de protection !
Encas de deterioration du corps isolant, d’usure importante des electrodes resp.d’electrodes tres encrassees ou pleines d’huile, il faut proceder a un remplacement de la bougie.
-Retirer la fiche de la bougie (C/8) de la bougie. Demonter la
bougie uniquement avec la cle combinee comprise dans la fourniture.
Ecartementdes electrodes
L’ecartement des electrodes doit 6tre de ,020” (0,5 mm).
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-Laver le prefiltre en mousse encrasse (B/6) et le filtre interieur (A/4) dans une eau de savon tiede avec un produit a laver la vaisselle quelconque.
-Bien secher le prefiltre en mousse et le filtre interieur.
IMPORTANT :
IIest conseille de nettoyer plusieurs fois par jour le prefiltre en mousse en cas de fort degagement de poussiere. Avoir toujours un prefiltre de reserve au cas ou il n’est pas possible de le nettoyer sur place.
Cartouche de papier
La cartouche de papier (B/7) filtre I’air aspire au moyen d’un systeme tresfin de lamelles de filtrage en papier. C’est pourquoi la cartouche ne doit &re en aucun cas lavee.
Remplacer la cartouche de papier regulierement. Au plus tard apres une perte de puissance, chute de regime ou fumee dans les gaz d’echappement.
-Avant le montage du systeme de filtrage, contrbler I’orifice d’aspiration si il n’y a pas de particule de salete. Les enlever le cas echeant.
ATTENTION:
Remplacer aussit6t le filtre a air endommage !
Desmorceauxdetissudechiresetdesparticulesdesalissure grossieres peuvent deteriorer le moteur.
Verification de I’etincelle d’allumage
-Devisser I’ecrou aoreilles (D/I) et enlever lecapot du filtre a air (D/2).
-Retirer vers le haut la cartouche de papier et le prefiltre en mousse (D/3) avec precaution.
-Placer le commutateur Start/Stop en position ,,I“.
-Appuyer la bougied’allumage avec lacosse de bougie bien en placecontre lavis du capot avec une pince isolee (non pas pres du trou de la bougie !).
-Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, I’etincelle doit &re visible sur les electrodes.
ATTENTION:N’utilisezcomme rechangeque les bougieBOSCH
WSR 6F.
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