g.Si el vástago del disparador entra en la ranura trasera como se ilustra abajo, el ensamble de la varilla de conexión superior está demasiado largo y deberá acortarse.
i.Extraiga la tuerca que sostiene el extremo de la varilla en la palanca reciprocante superior.
ii.Desconecte el extremo de la varilla de la palanca reciprocante superior.
iii.Ajuste el extremo de la varilla hacia dentro atornillándola en el sentido de las manecillas del reloj.
iv.Vuelva a colocar el extremo de la varilla en la palanca reciprocante superior y fíjela firmemente con la tuerca (apretada con la fuerza de los dedos).
v.Repita este ajuste según sea necesario, hasta colocarlo en la ranura trasera y en el vástago del disparador según se ilustra en el paso "e" arriba.
Extraiga la tuerca
Acorte
Tuerca apretada con la fuerza de los dedos
h.Mientras mantiene presionada la palanca de la contramarcha, presione gradualmente la barra de control. El vástago del disparador deberá engancharse suavemente sobre la ranura trasera con una acción mínima o sin "engancharse con dificultad" al ejercer presión en la barra de control. Pudiera ser necesario reajustar el extremo de la varilla como se describió anteriormente, para afinar esta acción.
Posición totalmente retraída del vástago del disparador y la ranura trasera
i.Suelte la barra de control. Ésta deberá retroceder a su posición totalmente vertical y el ensamble del disparador deberá también retroceder a su posición "normal" como se ilustra abajo:
j.Presione la barra de control y verifique que el vástago del disparador se enganche suavemente en la ranura delantera de la barra de control.
Posición totalmente al frente del vástago del disparador y la ranura delantera
k.Verifique la operación de avance y retroceso varias veces, para que esté seguro que su colocación sea la correcta.
l.Inmovilice el extremo de la varilla del ensamble de la varilla de conexión superior sosteniendo el extremo de la varilla en su posición, con el uso de una llave de tuercas de 1/2 pulg., y después apretándolo con la tuerca y con una llave de tuercas de 9/16 pulg., como se ilustra abajo:
m.Verifique que el extremo de la varilla esté recto y no se haya tirado hacia atrás como se ilustra abajo:
Correcto - Recta |
| Incorrecta – Hacia atrás |
n.Extraiga la tuerca estándar de 3/8
Extraiga la tuerca |
| Contratuerca tipo Nyloc |
Con esto termina la disposición del control de velocidad.
B.Abastezca el motor con aceite y gasoline antes de arrancarlo
ADVERTENCIA 
PELIGRO 
MANEJE EL COMBUSTIBLE CON CUIDADO. ES ALTAMENTE INFLAMABLE. ABASTECERLE COMBUSTIBLE A UN MOTOR CALIENTE, O EN LAS CERCANÍAS DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN PUDIERA PROVOCAR UN INCENDIO Y DAR COMO RESULTADO LESIONES PERSONALES Y/O DAÑOS A LOS BIENES DE SU PROPIEDAD.
1.Little Wonder recomienda el uso de aceite SAE 30. El uso de aceite con viscosidad múltiple dará como resultado un mayor consumo de aceite y la posibilidad de dañar el motor.
2.Añádale combustible al tanque del combustible y todo estará listo para hacerla funcionar.
3.Consulte las instrucciones en la sección "Operación y Mantenimiento" si desea obtener una descripción más detallada del tipo y cantidad de aceite y combustible que deberá usarse.
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