Homelite HG5000 manuel dutilisation Dépannage, Problème Cause Possible Solution, Français

Dépannage

PROBLÈME	CAUSE POSSIBLE	SOLUTION
Le moteur ne démarre pas.	Le contacteur du moteur est sur	Mettre le contacteur du moteur sur
	ARRÊT.	marche.
	Pas de carburant.	Remplir le réservoir de carburant.
	Niveau d’huile bas.	Vérifier le niveau d’huile moteur et faire
		l’appoint si nécessaire.
	Le robinet de carburant est FERMÉ.	Mettre le robinet de carburant sur
		MARCHE.
	Bougie défectueuse, encrassée ou mal	Remplacer la bougie.
	écartée.
	Le levier d’étranglement est en position	Tirer le levier de l’étrangleur sur
	RUN (MARCHE).	FERMÉ.
	Moteur remisé sans traitement ou	Vidanger le carburant et le carburateur.
	vidange de l’essence, ou plein fait avec	Remplir d’essence fraîche.
	un mauvais carburant.
Le moteur manque de puissance.	Élément du circuit de carburant	Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer
	obstrués.	ou remplacer selon le besoin.
	Moteur remisé sans traitement ou	Vidanger le carburant et le carburateur.
	vidange de l’essence, ou plein fait avec	Remplir d’essence fraîche.
	un mauvais carburant.
La prise c.a. ne fonctionne pas.	Disjoncteur déclenché.	Enclencher le disjoncteur c.a.
	L’appareil branché est défectueux.	Essayer un autre article.
Le générateur émet un cognement ou	Un cognement ou un cliquettement	Choisir une autre marque et s’assurer
un cliquettement.	sous une lourde charge est normal.	que l’indice d’octane est supérieur ou
	Cependant, s’il a lieu sous une charge	égal à 86. Si le problème continue,
	normale à un régime moteur régulier, le	contacter le centre de réparations agréé
	problème peut provenir de la marque	le plus proche.
	de carburant utilisée.

Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche pour obtenir de l’aide.

Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d’émissions de l’unité :  Démarrage difficile ou calage après le démarrage

 Ralenti irrégulier

 Ratés ou retours de flamme sous charge  Post-combustion (retours de flamme)

 Fumée d’échappement noire ou consommation de carburant élevée

En cas de présence d’un de ces symptômes, faire inspecter l’unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé le plus proche.

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