STARTEN UND ABSTELLEN DES MOTORS | D |
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START | [1] |
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STOP |
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T |
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O |
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[1] |
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PO |
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ST |
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RT |
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TS |
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OP |
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ST |
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[3] |
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[2] |
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| D |
KALTSTART |
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Der Motor wird als "kalt" betrachtet, wenn er während der zehn, dem Starten vorangehenden Minuten nicht länger als 5 Minuten in Betrieb war.
Zum Starten folgendermaßen vorgehen
1.Den
2.Den Starterhebel [2] in hohe Position (geschlossene Starterklappe) stellen.
3.Mehrmals die unter dem Vergaser gelegene
4.Den Startergriff [3] vorsichtig ziehen bis ein Widerstand fühlbar wird.
5.Dann bis zum Starten des Motors heftig herausziehen.
6.Nach dem Starten des Motors den Starterhebel [2] in niedrige Position zurückführen.
VORSICHT:
•Den Startergriff nicht soweit ausziehen, dass das Seil vollständig abgewickelt wird.
•Den Startergriff nicht plötzlich zum Motor zurückschnellen lassen. Ihn langsam zurückführen, um jegliche Beschädigung des Starters zu vermeiden.
HINWEIS: Den Startergriff immer kräftig ausziehen. Wird nicht kräftig genug gezogen, so können sichanderZündkerzekeineFunkenausbildenundderMotorstartetnicht.
Zum Starten nicht mit dem Fuß oder dem nie auf das Antriebsrohr drücken. Dieses könnte sich verbiegen und das Gerät unbrauchbar machen.
SICHERHEIT
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C1 C7 C9 C10