| Manutenzione |
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| it |
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| TRATTORE E ELEMENTO DI FALCIATURA |
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| MOTORE |
| Ogni 8 ore o giornalmente |
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| Prime 5 ore |
| Controllare il sistema di interblocchi di sicurezza |
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| Cambiare l’olio del motore |
| Eliminare i detriti dal trattore e dalla base della falciatrice |
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| Ogni 8 ore o giornalmente | |
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| Controllare il livello dell’olio motore | ||
| Eliminare i detriti dal comparto motore |
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| Ogni 25 ore o annualmente * | |
| Ogni 25 ore o annualmente * |
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| Pulire filtro dell’aria del motore e | |
| Controllare la pressione delle gomme |
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| Ogni 50 ore o annualmente * | |
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| Verificare il tempo di arresto della lama della falciatrice |
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| Cambiare l’olio del motore |
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| Sostituire il filtro dell’olio | |
| Controllare il trattore/tagliaerba per rilevare bulloneria |
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| Annualmente | |
| allentata |
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| Sostituire il filtro dell’aria |
| Ogni 50 ore o annualmente * |
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| Sostituire il | |
| Pulire la batteria e i cavi |
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| Controllare i freni del trattore |
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| Rivolgersi al concessionario per |
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| Controllare marmitta e parascintille |
| Rivolgersi al concessionario per |
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| scatola del cambio (vedere Figure 19)Reproduction. | ||||
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| orf | |||
| Lubrificare il trattore e l’elemento di falciatura |
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| Sostituire la candela |
| Controllare/sostituire le lame di falciatura ** |
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| S stituire il filtro del carbura te |
| * Quello dei due che viene prima |
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| Pulire il sis ema di raffreddamento aria del motore |
| ** Nelle regioni con suoli sabbiosi o in condizioni di polvere |
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| * Quello dei due he viene prima | |
| Not |
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| ** In presenza di polvere o di detriti aerotrasportati pulire |
| abbondante, controllare le lame più spesso. |
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| più spesso. |
Controllo e regolazione d l fr no della trasmissione
1. Il freno della trasmissione è situato sul lato destro della | d. Mettere una nuova coppiglia per fissare il dado a |
| corona e quindi montare la molla del braccio |
2.Accertarsi che il freno di stazionamento sia stato messo (Figura 14) e che la sconnessione della trasmissione automatica sia sulla posizione SPINTA (vedere B, Figura 11).
3.Spingere l’unità. Se le ruote posteriori girano, regolare le pastiglie nel modo seguente:
a.Togliere il freno di stazionamento.
b.Rimuovere la molla del braccio del freno (1) e la coppiglia (2) che tiene a posto il dado a corona (3).
c.Inserire uno spessimetro di 0,020 pollici tra il rotore del freno e la pastiglia superiore, quindi fissare il freno in posizione stringendo a mano o allentando il dado a corona.
del freno.
e.Mettere il freno di stazionamento.
f.Spingere l’unità. Se le ruote posteriori non girano il freno della trasmissione è regolato in modo corretto.
g.Togliere il freno di stazionamento.
AVVERTENZA
Se non si riesce a regolare correttamente il freno della trasmissione, sostituire le pastiglie. I pezzi di ricambio corretti e aiuto sono disponibili presso i centri di
assistenza autorizzati.23