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Betrieb

Wichtig! Vor Mähbeginn

 

Anbaugeräte

Den Motorölstand prüfen.

 

 

Die Maschine kann mit Anbaugeräten wie einem Kipper und

Den Kraftstofftank mit Kraftstoff füllen.

 

einen Strohmesser betrieben werden. Diese Maschine kann

 

keine Anbaugeräte benutzen, die den Boden wie ein Pflug,

Den Luftdruck der Reifen prüfen.

 

 

eine Scheibenegge oder ein Kultivator bearbeiten.

Die Nivellierung des Mähwerks prüfen.

 

Für den Kipper beträgt das Maximalgewicht 90 kg.

Die Batteriekabel anschließen.

 

 

Die Mulcher-Abdeckung anbringen

Benutzung des Gashebels

 

 

Die Mulcher-Abdeckung ermöglicht das Häckseln von Gras,

Mit dem Gashebel kann die Motordrehzahl erhöht bzw.

 

um einen sauberen, feinen Schnitt zu ergeben. Wie folgt

verringert werden.

 

 

einbauen.

1.

Den Gashebel/Choke-Knopf ganz nach vorne in die

 

1. Die in Abbildung 9 gezeigten Schritte zum Entfernen des

 

Stellung CHOKE schieben, wenn ein kalter Motor

 

Heckauswurfs und der Auswurfverlängerung befolgen.

 

angelassen wird (siehe Abbildung 7).

 

2. Montieren Sie die Mulcher-Abdeckung (1) mit den

2.

Die Stellung SCHNELL ist durch eine Raste

 

Bolzen (4), Unterlegscheiben (2) und Sicherungsmuttern

 

gekennzeichnet. Für normalen Betrieb und bei

 

(3) (siehe Abbildung 10) am Mähergehäuse.

 

Benutzung eines Grasfangsacks muss der Gashebel auf

3. Für den Mulchbetrieb bitte die im Zubehör enthaltene

 

SCHNELL gestellt werden. Damit die Batterie maximal

 

 

 

Mulchklinge installieren. Suchen Sie einen autorisierten

 

geladen wird und damit der Motor kühler läuft, muss der

 

Händler auf.

 

Motor in der Stellung SCHNELL betrieben werden.

 

 

 

Benutzung der

3.

Der Drehzahlregeler wird im Werk auf optimale Leistung

 

eingestellt. Der Drehzahlregler darf nicht verstellt werden,

Fahrgeschw ndigkeitspedale

 

um die Motordrehzahl zu erhöhen.

 

 

 

 

 

Das Antriebssystem verfügt über ein hydrostatisches

Gebrauch des

 

for

 

 

A tomatikgetriebe. Das hydrostatische Getriebe ist äußerst

 

Mähmesserbedienknopfes

 

einfach zu bedienen. Bei diesem Typ von Antrieb ist kein

Das bzw. die Messer werden mit dem

 

Schalthebel oder Kupplungspedal erforderlich.

 

Die Fahrgeschwindigkeit und Fahrtrichtung wird durch ein

Mähmesserbedienknopf eingekuppelt.

 

 

V rwärtsfahrgeschwindigkeitspedal und ein

1.

Vor dem Anlassen des Motors muss sichergestelltNot

 

 

Rückwärtsfahrgeschwindigkeitspedal geregelt, die mit dem

 

werden, dass der Mähmesserbedienknopf in der

 

rechten Fuß betätigt werden.

 

Stellung AUSKUPPELN ist (siehe Abbildung 8).

 

HINWEIS: Bei Normalbetrieb darf das linke Bremspedal nicht

 

VORSICHT

 

 

 

 

 

benutzt werden. Das linke Bremspedal dient nur zum

 

 

 

schnellen Anhalten in Notfällen.

Immer Hände und Füße von Messer,

 

VORWÄRTSFAHRT

Prallblechöffnung und Mähwerk fernhalten,

 

 

1. Die automatische Antriebsunterbrechung muss in der

wenn der Motor läuft.

 

 

Reproduction

 

 

 

 

Stellung FAHREN sein (siehe A, Abbildung 11).

2.Zum Einkuppeln des Messers den Knopf nach oben in die Stellung EINKUPPELN ziehen.

HINWEIS: Dieses Modell ist mit einer Anzeige „Grasfangsack voll“ ausgestattet. Wenn das Mähmesser eingekuppelt ist, erklingt ein Summer, wenn der Sack voll ist.

3.Zum Stoppen des Messers den Knopf in die Stellung AUSKUPPELN bringen. Vor Verlassen des Fahrersitzes muss sichergestellt werden, dass das bzw. die Messer zum Stillstand gekommen sind.

4.Vor dem Queren eines Bürgersteigs oder einer Straße muss der Mähmesserbedienknopf in die Stellung AUSKUPPELN gebracht werden.

2.Langsam den linken Fuß vom Bremspedal nehmen (siehe Abbildung 12).

3.Den Gashebel in die Stellung SCHNELL schieben (siehe Abbildung 7).

4.Langsam das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal (1) drücken, um die Vorwärtsfahrt zu aktivieren (siehe Abbildung 13).

5.Um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam nach unten drücken. Um die Vorwärtsgeschwindigkeit zu verringern, das Vorwärtsfahrgeschwindigkeitspedal langsam loslassen, bis die Maschine auf die gewünschte Geschwindigkeit verlangsamt wurde.

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