2. Pour conduire sur un trottoir ou une route, déplacer le levier de levage en position la plus haute et déplacer la commande de rotation de lame en position DÉBRAYAGE (voir la Figure 8).

Utilisation

fr

 

CONDUITE EN MARCHE AVANT

Déconnexion de la transmission

1.Le sectionneur d’entraînement automatique doit être en position CONDUITE (voir A, Figure 11).

2.Relever lentement le pied gauche de la pédale de frein (voir la Figure 12).

3.Déplacer la commande de manette des gaz en position RAPIDE (voir la Figure 7).

4.Appuyer lentement sur la pédale de commande de vitesse en marche avant (1) pour activer la vitesse de déplacement en marche avant (voir la Figure 13).

5.Pour augmenter la vitesse en marche avant, appuyer lentement sur la pédale de commande de vitesse en marche avant. Pour diminuer la vitesse en marche avant, relâcher lentement la pédale de commande de vitesse en marche avant jusqu’à ce que l’unité ralentisse à la vitesse désirée.

CONDUITE EN MARCHE ARRIÈRE

Pour pousser l’unité, utiliser le sectionneur d’entraînement automatique pour relâcher la transmission. Le sectionneur d’entraînement automatique se trouve près du pneu arrière droit.

1.Le moteur doit être arrêté.

2.Déplacer et verrouiller le sectionneur d’entraînement automatique en position POUSSER (voir B, Figure 11). La transmission est maintenant relâchée et l’unité peut être poussée.

REMARQUE : Par temps froid, l’huile à viscosité élevée dans la transmission rendra l’unité difficile à pousser.

3.Pour embrayer la transmission, déverrouiller et appuyer sur le sectionneur d’entraînement automatique. La transmission est désormais connectée et prête

à fonctionner.

1. Avant de faire une marche arrière, regarder derrière soi.

Utilisation du frein

Regarder derrière et vers le bas pour la présence

 

 

éventuelle d’enfants en bas âge afin d’en assurer

 

 

de station eme t

leur sécurité.

 

 

 

1. Appuyer c mplètement sur la pédale d’embrayage/de

2. Retirer le pied de la pédale de commande de vitesse en

frein (vo r la F gure 12).

marche avant (1) (voir la Figure 13).

 

 

 

2. Tirer le bou on de frein de stationnement (Figure 14).

3. Appuyer lentement sur la pédale de commande de

 

for3. Retirer le pied de la pédale d’embrayage/de frein et

vitesse en marche arrière (2) pour activer la vitesse de

 

relâcher le bouton de frein de stationnement. S’assurer

déplacement en marche arrière.

 

 

 

 

 

 

q e le frein de stationnement maintiendra l’unité.

4. Pour augmenter la vitesse en marche arrière, appuyer

 

 

4. Pour relâcher le frein de stationnement, appuyer

lentement sur la pédale de commande de vitesse en

 

 

 

 

complètement sur la pédale d’embrayage/de frein. Le

marche arrière. Pour réduire la vitesse en marche a

iè e,

frein de stationnement se relâchera automatiquement.

 

Not

 

relâcher la pédale de commande en marche arriè e

 

 

 

jusqu’à l’unité ralentit à la vitesse désirée.

 

 

AVERTISSEMENT

CHANGEMENT DE DIRECTION

 

 

 

ATTENTION : Pour changer de direction, ne pas utilis r la

 

Avant quitter la position de l’opérateur,

pédale de frein gauche. Utiliser les pédales de commande

 

relâcher la pédale de commande de vitesse.

de vitesse.

 

 

 

Engager le frein de stationnement. Déplacer la

 

 

 

 

commande de rotation de lame en position

1. Retirer lentement le pied de la pédaleReproductionde commande de

vitesse en marche avant (1) ou la pédale de commande

DÉBRAYAGE. Arrêter le moteur et enlever la clé
de contact.

de vitesse en marche arrière (2) (voir la Figure 13). La

 

pédale de commande de vitesse en marche avant ou

 

Modification de la hauteur de coupe

marche arrière reviendra automatiquement en position

 

POINT MORT.

 

 

 

Pour modifier la hauteur de coupe, relever ou abaisser le

2. Lorsque l’unité s’arrête, déplacer la pédale de

 

 

levier de levage comme suit.

commande de vitesse en marche avant ou en marche

 

1. Déplacer le levier de levage vers l’avant pour abaisser le

arrière dans la direction désirée.

 

 

 

 

 

 

plateau de coupe de la tondeuse et vers l’arrière pour

relever le plateau de coupe (voir la Figure 15).

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