Specialized AFR S90 manual Ita Deu Nld Prt Esp, Couper Le Pivot De Fourche, Installer La Fourche

NOTE: nettoyez la surface de contact entre la pivot et la potence avec de l’alcool isopropylique ou un dégraissant équivalent avant d’installer la potence.Pre-install the stem (do not apply a high torque without the 48mm Long Expander Plug installed).

NOTE: à moins que la hauteur d’entretoises soit déjà déterminée, il est recommandé que la pré installation de la fourche se fasse avec le maximum d’entretoises autorisé (40mm) afin de laisser un grand choix de réglages. Les entretoises peuvent être placées au dessous ou au dessus de la potence pour permettre le réglage de votre position. Une fois la position définitive adoptée une recoupe du pivot peut être envisagée pour éliminer les entretoises placées au dessus de la potence.

COUPER LE PIVOT DE FOURCHE

1.Une fois que la hauteur provisoire de potence est choisie, marquez le pivot au niveau du sommet de la potence. Placez la ligne de coupe 3mm en dessous de ce repère pour permettre au capuchon supérieur d’être positionné sans appuyer sur le pivot. Le méplat du capuchon fait 1mm, ce qui doit laisser environ 2mm d’espace. (Schéma 2).

2.Enveloppez la zone de coupe à l’aide de plusieurs couche de ruban adhésif masquant, cela devrait limiter les amorces de délaminage des fibres de carbone et offrir une coupe plus nette. Marquez l’endroit de la coupe au crayon sur le ruban adhésif.

Pour effectuer une coupe nette et éviter les amorces de délaminage il est conseillé d’utiliser une lame au carbure de tungstène (une lame classique à dents fines est aussi acceptable). Vérifiez une dernière fois vos mesures et repères de coupe afin d’éviter une coupe malheureuse qui déboucherait sur une pivot trop court. Il est plus simple de vérifier que d’acheter une nouvelle fourche.

NOTE: il est crucial que le pivot soit coupé droit. Pour ce faire il est préférable d’utiliser un guide de coupe.

3.One fois le pivot coupé à la longueur désirée, enelvez les arêtes vives de la zone de coupe à l’aide de toile emeri ou de papier de verre fin. Ne poncez pas la zone de serrage de la potence !! Nettoyez l’excédent de poussière. Ne respirez pas la poussière de carbone !!

Pour plus d’informations concernant la préparation du carbone, visitez la page technique sur www.specialized.com.

INSTALLER LA FOURCHE

1.Installez le bouchon expandeur de 48mm (schéma2). Le couple

de serrage recommandé est de 11.3 N-m.	1
ATTENTION ! le pivot en fibre de carbone necessite l’utilisation	2
bouchon expandeur de 48mm (Schéma 1) fourni avec la fourche.
N’utilisez pas une étoile classique, cela pourrait endommager la	3
surface interne du pivot. Ce genre de dommage peut causer une
rupture du pivot entrainant des blessures graves ou la mort.	4

USA

FRA

ITA

DEU

NLD

PRT

ESP

2.Positionnez la fourche dans la douille de direction, nettoyez la zone de serrage de la potence à l’aide d’alcool isopropylique.

3.Placez les entretoises pour régler la hauteur de potence, installez la potence et le capuchon supérieur.

NOTE: ne tournez pas la potence sur le pivot pour la placer, cela peut endommager la pivot et rendre la fourche potentiellement fragile.

4.Installez le frein à disque et la durit de manière à ce que cette dernière ne vienne pas en contact avec le pneu en cas de compression importante de la fourche, et que le guidon puisse tourner librement. Ne serrez pas les vis au-delà du couple recommandé par la notice du fabricant du frein.

1.Entretoise conique

2.Capuchon de roulement

3.Anneau de compression

4.Roulement annulaire 1 1/8”

5.Roulement annulaire 1 1/2”

6.Bague de téte de fourche intégrée

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JPN

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