HINWEIS: Es ist sehr wichtig, dass der Schnitt des Schaftrohrs rechtwinklig zum Rohr ausgeführt wird. Für optimale Ergebnisse sollten Sie daher eine Sägeführung (z.B. von ParkTool oder VAR) verwenden.
3.Runden Sie die Ränder der Schnittfläche des Schaftrohrs mit feinem Schmirgelleinen und brechen Sie damit die Kanten an der inneren und äußeren Umfangslinie des Gabelschaftrohrs. Bitte schleifen Sie nicht die Mantelfläche des Schaftrohrs, also den Bereich der Vorbauklemmung! Entfernen Sie sämtlichen Staub mit einem feuchten Stück Küchenrolle oder ähnlichem. Achten Sie darauf, den gesundheitsschädlichen Karbonstaub nicht einzuatmen!
Weitere Informationen zur Vorbereitung von Karbonfaserbauteilen erhalten Sie im Technikbereich der
EINBAUEN DER GABEL
1.Setzen Sie den 48 mm langen
Achtung! Das Schaftrohr (E100/S90/S120) ist unbedingt mit dem mitgelieferten ROTEN
2.Schieben Sie die Gabel in das Steuerrohr und schieben die Steuersatzteile sowie die gewünschte Anzahl von Spacern auf.
3.Entfetten Sie den Bereich des Gabelschaftrohrs, auf dem der Vorbau klemmt, mit Isopropylalkohol. Dann schieben Sie den Vorbau auf und sichern die Vorspannkappe mit der Spannschraube.
HINWEIS: Bewegen Sie einen Vorbau, der sich nur schwer auf das Gabelschaftrohr schieben lässt, niemals durch
1.Konischer Spacer
2.Abschlusskappe
3.Kompressionsring
4.Lager 1 1/8“
5.Lager 1 1/2“
6.Integrierter Lagerring
4.Montieren Sie die Scheibenbremse und die Führung für die
Bremsleitung an die Gabel. Stellen Sie sicher, dass die Bremsleitung nicht den
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