Navman 3100 Deviazione nel modo GPS, Nota Per ritornare all’ultimo punto intermedio

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Quando il G-PILOT 3100 è inserito

Tenere premuto AUTO per passare al modo Bussola.

Corrente:

Vento o correnti possono spingere l’imbarcazione fuori dalla rotta del GPS. Il G-PILOT 3100 riporterà l’imbarcazione sulla rotta:

Se il GPS sta seguendo una rotta e

 

Quando l’imbarcazione raggiunge l’ultimo punto

l’imbarcazione raggiunge un punto intermedio:

 

intermedio, il G-PILOT visualizza ROUTE END

 

Se la funzione WPT AKN non è attiva,

 

e rimane

il G-PILOT inizia automaticamente

 

impostato sulla rotta della corrente:

a governare l’imbarcazione fino al

 

Premere ESC per passare in STBY;

successivo punto intermedio sulla rotta.

 

 

governare manualmente

In caso contrario, il G-PILOT visualizza

 

 

Premere ENT per passare al modo

NEXT WPT?, emette un segnale di

 

 

Bussola e continuare a navigare sulla

allarme e prosegue lunga la direzione

 

 

direzione della corrente.

della corrente. Premere un tasto

 

 

Nota Per ritornare all’ultimo punto intermedio

qualsiasi per interrompere il segnale di

 

 

nel caso in cui l’imbarcazione abbia superato il

allarme. Quindi premere ENT per iniziare

 

 

punto intermedio, riavviare il GPS sulla rotta di

a governare l’imbarcazione verso il

 

 

navigazione verso il punto intermedio.

successivo punto intermedio, o premere

 

 

 

ESC per ritornare in STBY.

 

 

Per visualizzare WPT AKN, andare su WPT

 

 

AKN nel menu ALARMS (ALLARMI) (consultare

 

 

la sezione 3-7).

 

 

 

 

 

5-3 Deviazione nel modo GPS

Per deviazione si intende un brusco cambiamento di rotta, solitamente effettuato per raggirare un ostacolo.

premere MENU + < per deviare a sinistra secondo l’angolo di deviazione premere MENU + > per deviare a dritta secondo l’angolo di deviazione.

Ad esempio:

Premere

MENU + <

Premere ESC per riprendere la direzione precedente

CTS varia in base all’angolo di deviazione. L’imbarcazione procede verso una nuova direzione.

Il G-PILOT emette un segnale acustico.

ATTENZIONE: Il G-PILOT ripristinerà la navigazione verso la rotta tracciata del GPS. Assicurasi che non ci siano ostacoli o acque pericolose lungo la rotta.

Nota

Per deviare ulteriormente, premere MENU + < o MENU + > più volte.

Per visualizzare o modificare l’angolo di deviazione, andare su DODGE ANG nel menu OPZIONI (consultare la sezione 3-7).

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NAVMAN

Manuale Operativo del G PILOT 3100

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Contents Navman Italiano Svenska SuomiPage Contenuti Importante Utilizzo del G-PILOTInstallazione tipica IntroduzioneUtilizzo del presente manuale Pulizia e manutenzioneFunzionamento di base Accensione e spegnimentoTasti Utilizzo del G-PILOTSpegnimento del G-PILOT Impostazione del modo di governoAzione in caso di emergenza Governo in STANBY, Governo Automatico e Connessione Elettrica attivata Selezionare Auto + MenuImpostazione del modo di governo dal menu NotaAndatura lenta ESC , oDisplay diagrammi a barre FunzionamentoDisplay direzione Display dati infoUtilizzo dei menu AllarmiSimulazione del modo Options menu Alarms menuElenco dei menu e dei dati NVM Reset Vessel menuDevices menu Factory menuRiferimenti chiave Alimentazione Tenere premuto Auto + Menu Elettrica attivaAuto Hand Steer Blocco dei tastiModo di governo alla bussola Dati sul governo alla bussolaAuto HandsteerCambiamento di rotta nel modo bussola Quando il G-PILOT 3100 è inseritoMenu + Deviazione nel modo bussolaVirata automatica nel modo bussola Esempio di navigazione fino ad un punto intermedio Modo di governo del GPSDati di navigazione del GPS Inserimento e disinserimento del G-PILOT 3100 nel modo GPS Autohandsteer GPSDeviazione nel modo GPS Nota Per ritornare all’ultimo punto intermedioModo di governo Vento Dati di governo mediante il ventoApparent wind angle Set wind angleVelocità e direzione del vento apparenti e reali Imbarcazione fermaInserimento del G-PILOT 3100 nel modo vento Navman Navman Si trova in una Profili Ottimizzazione delle prestazioni di governoParametri di governo Modifica dei parametri di governo Problema il timone cambia direzione troppo frequentementeProblema l’imbarcazione esce dalla rotta trasversalmente Problema l’imbarcazione si allontana dalla rotta del GPS Problema l’imbarcazione oscillava interno alla rotta del GPSAppendice a Specifiche Appendice B Messaggi di allarme e messaggi di avvisoError AlarmCSU CURAppendice C Eliminazione dei problemi ’unità non si accende’imbarcazione vira troppo bruscamente Il display è appannatoLiite C Vianetsintä Laite ei käynnistyPilot 3100 tekee liian usein kurssi korjauksia Vene kääntyy terävästiAppendix D How to contact us AustraliaNavman