Navman 3100 Ottimizzazione delle prestazioni di governo, Parametri di governo, Profili

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7 Ottimizzazione delle prestazioni di governo

7-1 Parametri di governo

Il G-PILOT 3100 possiede sei parametri di governo che possono essere modificati per l’ottimizzazione delle prestazioni di governo:

Response

Quanto l’imbarcazione può discostarsi dalla rotta prima che il G-PILOT

 

3100 faccia girare il timone per correggere la rotta. Abbassando i

 

parametri di risposta, l’imbarcazione può discostarsi ulteriormente dalla

 

rotta prima che il G-PILOT 3100 effettui una correzione.Per modificare,

 

andare su RESPONSE nel menu PRINCIPALE (consultare la sezione

 

3-7). Il campo va da 1 a 10 e da A1 ad A5. Tra A1 e A5 è compresa

 

un’impostazione adattativa in cui il pilota automatico cerca di minimizzare

 

il numero di correzioni al timone, mantenendo una direzione di rotta

 

desiderata. L’impostazione adattativa elimina la necessità di settare

 

la risposta in base a condizioni climatiche variabili. Il campo va da A1

 

(adattamento più lento) ad A5 (adattamento più veloce).

Ratio

Il movimento del timone richiesto per effettuare uno specifico

 

cambiamento di rotta.Per cambiare, andare su RATIO (RAPPORTO)

 

nel menu PRINCIPALE (consultare la sezione 3-7). Il campo va da 1

 

(correzioni minori) a 10 (correzioni maggiori).

Counter rudder gain Determina il modo in cui si muove il timone dopo avere effettuato un

 

grande cambiamento di rotta.Per cambiare, andare su C-RD GAIN nel

 

menu OPZIONI (consultare la sezione 3-7). Il campo va da 1 (basso) a

 

10 (alto) e OFF (nessun guadagno del controtimone).

Trim gain

In presenza di una corrente o di vento laterali, l’imbarcazione uscirà

 

dalla rotta trasversalmente. Il G-PILOT 3100 riporterà automaticamente

 

l’imbarcazione nella direzione corretta variando di pochi gradi

 

l’impostazione del timone, secondo un’operazione definita assetto. Il

 

guadagno di assetto stabilisce la tempistica con la quale l’assetto viene

 

effettuato.Per cambiare, andare su TRIM GAIN nel menu OPZIONI

 

(consultare la sezione 3-7). Il campo va da 1 (basso) a 10 (alto) e OFF

 

(nessun guadagno di controassetto).

GPS gain

Nel modo GPS, determina il grado di correzione applicato per

 

l’eliminazione dell’errore di percorso incrociato.Per cambiare, andare su

 

GPS GAIN nel menu OPZIONI (consultare la sezione 3-7). Il campo va

 

da 1 a 10.

Wind gain

Nel modo vento, determina il grado di correzione applicato per

 

ridurre eventuali differenze tra l’angolazione del vento preimpostata e

 

l’angolazione del vento effettiva. Per cambiare, andare su WIND GAIN

 

nel menu OPZIONI (consultare la sezione 3-7). Il campo va da 1 a 10.

 

Prestazioni ottimali

 

I parametri di governo sono regolati correttamente.

Guadagno ottimale

Idealmente, in AUTO o in HANDSTEER il G-PILOT 3100 dovrebbe governare l’imbarcazione senza che il timone cambi troppo frequentemente direzione.

Suggerimento Quando si controllano le prestazioni di governo dell’imbarcazione, visualizzare l’errore di percorso sul display dei diagrammi a barre (consultare la sezione 3-3) e controllare quanto il suddetto errore si modifica nel tempo.

7-2 Profili

I valori dei parametri di governo richiesti per un governo ottimale possono variare con la velocità dell’imbarcazione, le condizioni del mare o le condizioni del vento. In generale:

Per velocità superiori dell’imbarcazione, ridurre il rapporto; per velocità inferiori aumentare il rapporto.

Manuale Operativo del G PILOT 3100

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Contents Italiano Svenska Suomi NavmanPage Contenuti Utilizzo del G-PILOT ImportantePulizia e manutenzione Installazione tipicaIntroduzione Utilizzo del presente manualeUtilizzo del G-PILOT Funzionamento di baseAccensione e spegnimento TastiImpostazione del modo di governo Azione in caso di emergenzaSpegnimento del G-PILOT Nota Governo in STANBY, Governo Automatico eConnessione Elettrica attivata Selezionare Auto + Menu Impostazione del modo di governo dal menuESC , o Andatura lentaDisplay dati info Display diagrammi a barreFunzionamento Display direzioneAllarmi Simulazione del modoUtilizzo dei menu Alarms menu Elenco dei menu e dei datiOptions menu Factory menu NVM ResetVessel menu Devices menuBlocco dei tasti Riferimenti chiaveAlimentazione Tenere premuto Auto + Menu Elettrica attiva Auto Hand SteerHandsteer Modo di governo alla bussolaDati sul governo alla bussola AutoQuando il G-PILOT 3100 è inserito Cambiamento di rotta nel modo bussolaDeviazione nel modo bussola Virata automatica nel modo bussolaMenu + Modo di governo del GPS Dati di navigazione del GPSEsempio di navigazione fino ad un punto intermedio Autohandsteer GPS Inserimento e disinserimento del G-PILOT 3100 nel modo GPSNota Per ritornare all’ultimo punto intermedio Deviazione nel modo GPSSet wind angle Modo di governo VentoDati di governo mediante il vento Apparent wind angleImbarcazione ferma Velocità e direzione del vento apparenti e realiInserimento del G-PILOT 3100 nel modo vento Navman Navman Si trova in una Ottimizzazione delle prestazioni di governo Parametri di governoProfili Problema il timone cambia direzione troppo frequentemente Problema l’imbarcazione esce dalla rotta trasversalmenteModifica dei parametri di governo Problema l’imbarcazione oscillava interno alla rotta del GPS Problema l’imbarcazione si allontana dalla rotta del GPSAppendice B Messaggi di allarme e messaggi di avviso Appendice a SpecificheCUR ErrorAlarm CSUIl display è appannato Appendice C Eliminazione dei problemi’unità non si accende ’imbarcazione vira troppo bruscamenteVene kääntyy terävästi Liite C VianetsintäLaite ei käynnisty Pilot 3100 tekee liian usein kurssi korjauksiaAustralia Appendix D How to contact usNavman