Navman 3100 operation manual Si trova in una

Page 26

Esempio: l’SWA è di 120°, pertanto l’imbarcazione effettuerà una strambata. L’angolo di virata non è impostato su AUTO:

Vento

Premere AUTO + > per avviare una strambata a dritta

Esempio: l’SWA è di 40°. L’angolo di virata è impostato su AUTO, pertanto l’imbarcazione cambierà direzione una volta soltanto:

Fine della virata,

l’imbarcazione

si trova in una

nuova SWA

Per cancellare l’operazione di strambata in qualsiasi momento, premere ESC

Il G-PILOT 3100 effettua il conto alla rovescia per la virata posticipata.

La rotta cambia secondo l’angolo di strambata

La rotta cambia nuovamente per mantenere la stessa SWA precedente alla virata

Per cancellare

La rotta

l’operazione di

cambia per

strambata in

mantenere la

qualsiasi momento,

stessa SWA

premere ESC

precedente

Vento

alla virata

Il G-PILOT 3100

 

 

effettua il conto alla

 

rovescia per la virata

 

posticipata.

Premere AUTO + < per avviare un’operazione di strambata a sinistra

Se l’SWA è di oltre 90° e l’angolo di strambata

è impostato su AUTO, l’imbarcazione

cambierà direzione una volta soltanto durante

Fine della virata, l’imbarcazione si trova in una nuova SWA

un’operazione di strambata, in modo da

mantenere invariata l’SWA.

Esistono quattro possibilità per compiere un’operazione automatica di virata o strambata:

Virata (l’SWA è uguale o inferiore a 90°)

Strambata (l’SWA è di oltre 90°)

Vento

 

Premere AUTO

Premere AUTO + >

Premere AUTO +

Premere AUTO +

+ < per virare a

per virare a dritta

< per strambare a

> per strambare a

sinistra

 

sinistra

dritta

Viene visualizzato TAK ERROR se si cerca di effettuare altre operazioni di virata o se l’operazione di virata terminerà con l’imbarcazione in panne.

Nota

Per visualizzare o modificare l’angolo di virata, l’angolo di strambata o la virata posticipata, andare su TACK ANG, GYBE ANG o TACK DELY nel menu OPZIONI (consultare la sezione 3-7).

26

NAVMAN

Manuale Operativo del G PILOT 3100

Image 26
Contents Navman Italiano Svenska SuomiPage Contenuti Importante Utilizzo del G-PILOTUtilizzo del presente manuale Installazione tipicaIntroduzione Pulizia e manutenzioneTasti Funzionamento di baseAccensione e spegnimento Utilizzo del G-PILOTSpegnimento del G-PILOT Impostazione del modo di governoAzione in caso di emergenza Impostazione del modo di governo dal menu Governo in STANBY, Governo Automatico eConnessione Elettrica attivata Selezionare Auto + Menu NotaAndatura lenta ESC , oDisplay direzione Display diagrammi a barreFunzionamento Display dati infoUtilizzo dei menu AllarmiSimulazione del modo Options menu Alarms menuElenco dei menu e dei dati Devices menu NVM ResetVessel menu Factory menuAuto Hand Steer Riferimenti chiaveAlimentazione Tenere premuto Auto + Menu Elettrica attiva Blocco dei tastiAuto Modo di governo alla bussolaDati sul governo alla bussola HandsteerCambiamento di rotta nel modo bussola Quando il G-PILOT 3100 è inseritoMenu + Deviazione nel modo bussolaVirata automatica nel modo bussola Esempio di navigazione fino ad un punto intermedio Modo di governo del GPSDati di navigazione del GPS Inserimento e disinserimento del G-PILOT 3100 nel modo GPS Autohandsteer GPSDeviazione nel modo GPS Nota Per ritornare all’ultimo punto intermedioApparent wind angle Modo di governo VentoDati di governo mediante il vento Set wind angleVelocità e direzione del vento apparenti e reali Imbarcazione fermaInserimento del G-PILOT 3100 nel modo vento Navman Navman Si trova in una Profili Ottimizzazione delle prestazioni di governoParametri di governo Modifica dei parametri di governo Problema il timone cambia direzione troppo frequentementeProblema l’imbarcazione esce dalla rotta trasversalmente Problema l’imbarcazione si allontana dalla rotta del GPS Problema l’imbarcazione oscillava interno alla rotta del GPSAppendice a Specifiche Appendice B Messaggi di allarme e messaggi di avvisoCSU ErrorAlarm CUR’imbarcazione vira troppo bruscamente Appendice C Eliminazione dei problemi’unità non si accende Il display è appannatoPilot 3100 tekee liian usein kurssi korjauksia Liite C VianetsintäLaite ei käynnisty Vene kääntyy terävästiAppendix D How to contact us AustraliaNavman