Navman 3100 operation manual Velocità e direzione del vento apparenti e reali, Imbarcazione ferma

Page 22

Velocità e direzione del vento apparenti e reali

La velocità e la direzione del vento apparenti sono i valori misurati sull’imbarcazione. La velocità e la direzione del vento reali sono i valori comprensivi dei valori in linea d’aria.

Se l’imbarcazione si sta muovendo, la velocità del vento apparente differisce dalla velocità del vento reale e la direzione del vento apparente differisce dalla direzione del vento reale, come indicato di seguito.

Imbarcazione ferma

La velocità del vento reale è uguale alla velocità del vento apparente e la direzione del vento reale è uguale alla direzione del vento apparente

L’imbarcazione è ferma

Imbarcazione in movimento apparente è superiore alla velocità del vento reale e la direzione del vento apparente è più prossima ad avanti diritto rispetto alla direzione del vento reale

						Velocità
	Direzione	Velocità del	Veloc.	Velocità	Direzione	del vento
			vento			apparente
				del vento	del vento
	del vento	vento reale	reale 20			28 nodi
				apparente	apparente
	reale	20 nodi	nodi
				28 nodi	30º
	45º

Velocità

dell’imbarcazione

Velocità10 nodi dell’imbarcazione

10 nodi

Imbarcazione in movimento sottovento La velocità del vento apparente è inferiore alla velocità del vento reale e la direzione del vento apparente è più prossima ad avanti diritto rispetto alla direzione del vento reale

	Velocità	Velocità
	del vento	del vento	Velocità del	Velocità del
	reale 20	apparente	Velocità del	Velocità del
	reale 20	apparente	vento reale	vento apparente
	nodi	15 nodi	vento reale	vento apparente
	nodi	15 nodi	20 nodi	15 nodi
	Direzione del		20 nodi	15 nodi
	Direzione del			Direzione
	vento reale			Direzione
	135º	Velocità		del vento
		dell’imbarcazione		apparente
		10 nodi		107º

Velocità

dell’imbarcazione 10 nodi

22

NAVMAN

Manuale Operativo del G PILOT 3100

Image 22

Contents Navman Italiano Svenska SuomiPage Contenuti Importante Utilizzo del G-PILOTUtilizzo del presente manuale Installazione tipicaIntroduzione Pulizia e manutenzioneTasti Funzionamento di baseAccensione e spegnimento Utilizzo del G-PILOTAzione in caso di emergenza Impostazione del modo di governoSpegnimento del G-PILOT Impostazione del modo di governo dal menu Governo in STANBY, Governo Automatico eConnessione Elettrica attivata Selezionare Auto + Menu NotaAndatura lenta ESC , oDisplay direzione Display diagrammi a barreFunzionamento Display dati infoSimulazione del modo AllarmiUtilizzo dei menu Elenco dei menu e dei dati Alarms menuOptions menu Devices menu NVM ResetVessel menu Factory menuAuto Hand Steer Riferimenti chiaveAlimentazione Tenere premuto Auto + Menu Elettrica attiva Blocco dei tastiAuto Modo di governo alla bussolaDati sul governo alla bussola HandsteerCambiamento di rotta nel modo bussola Quando il G-PILOT 3100 è inseritoVirata automatica nel modo bussola Deviazione nel modo bussolaMenu + Dati di navigazione del GPS Modo di governo del GPSEsempio di navigazione ﬁno ad un punto intermedio Inserimento e disinserimento del G-PILOT 3100 nel modo GPS Autohandsteer GPSDeviazione nel modo GPS Nota Per ritornare all’ultimo punto intermedioApparent wind angle Modo di governo VentoDati di governo mediante il vento Set wind angleVelocità e direzione del vento apparenti e reali Imbarcazione fermaInserimento del G-PILOT 3100 nel modo vento Navman Navman Si trova in una Parametri di governo Ottimizzazione delle prestazioni di governoProﬁli Problema l’imbarcazione esce dalla rotta trasversalmente Problema il timone cambia direzione troppo frequentementeModiﬁca dei parametri di governo Problema l’imbarcazione si allontana dalla rotta del GPS Problema l’imbarcazione oscillava interno alla rotta del GPSAppendice a Speciﬁche Appendice B Messaggi di allarme e messaggi di avvisoCSU ErrorAlarm CUR’imbarcazione vira troppo bruscamente Appendice C Eliminazione dei problemi’unità non si accende Il display è appannatoPilot 3100 tekee liian usein kurssi korjauksia Liite C VianetsintäLaite ei käynnisty Vene kääntyy terävästiAppendix D How to contact us AustraliaNavman