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•NE PAS éclabousser le chargeur ou l’immerger dans l’eau ou dans tout autre liquide.

•Ne pas entreposer ou utiliser l’appareil et le bloc-piles en présence de températures ambiantes pouvant excéder 40 ˚C (105 F) (comme dans des hangars ou des bâtiments métalliques l’été).

DANGER : Risques d’électrocution. Ne jamais tenter d’ouvrir le bloc-piles pour quelque raison que ce soit. Si le boîtier du bloc-piles est fissuré ou endommagé, ne pas l’insérer dans un chargeur. Ne pas écraser, faire tomber ou endommager le bloc-piles. Ne pas utiliser un bloc-piles ou un chargeur qui a reçu un choc violent, ou si l’appareil est tombé, a été écrasé ou endommagé de quelque façon que ce soit (p. ex. percé par un clou, frappé d’un coup de marteau, piétiné). Il y a risque de choc électrique ou d’électrocution. Les blocs-piles endommagés doivent être renvoyés à un centre de réparation pour y être recyclés.

REMARQUE : Un boîtier spécial et des capuchons sont fournis avec le bloc-piles pour le ranger après toute utilisation ou chargement. Retirer le capuchon avant de réinsérer la pile sur le chargeur ou l’outil.

AVERTISSEMENT : Risques d’incendie. S’assurer, au moment de ranger ou transporter le bloc-piles, qu’aucun objet métallique n’entre en contact avec les bornes à découvert du bloc-piles. Par exemple, éviter de placer un bloc-piles sans capuchon dans un tablier, une poche, une boîte à outils ou un tiroir, etc. contenant des objets tels que des clous, des vis ou des clés.

Le fait de transporter des piles comporte des risques d’incendie car les bornes des piles peuvent involontairement entrer en contact avec des objets conducteurs tels que clés, pièces de monnaie, outils ou autres. La réglementation sur les produits dangereux (Hazardous Material Regulations) du département américain des transports interdit en fait le transport des piles pour le

commerce ou dans les avions (ex , dans les bagages enregistrés ou

àmain) À MOINS qu’elles ne soient correctement protégées contre tout court-circuit. Aussi lors du transport individuel de piles, s’assurer que leurs bornes sont bien protégées et isolées de tout matériau pouvant entrer en contact avec elles et provoquer un court-circuit.

DIRECTIVES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES AUX PILES DE NICKEL-CADMIUM (NICD) OU À L’HYDRURE MÉTALLIQUE DE NICKEL (NIMH)

•Ne pas incinérer le bloc-piles même s’il est sévèrement endommagé ou complètement usé, car il pourrait exploser au contact des flammes.

•De légères fuites de liquide peuvent se produire au niveau des cellules du bloc-piles en cas d’utilisation ou de conditions de températures extrêmes. Cela ne représente en aucun cas une défaillance du produit.

Toutefois, si le joint d’étanchéité extérieur est endommagé :

a.et que son liquide entre en contact avec la peau, rincer immédiatement à l’eau savonneuse pendant quelques minutes.

b.et que son liquide entre en contact avec les yeux, les rincer aussitôt à l’eau claire pendant au moins une dizaine de minutes puis consulter immédiatement un médecin. (Note médicale : Le liquide est composé d’une solution comprenant 20 à 35% d’hydroxyde de potassium.)

DIRECTIVES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES POUR LES PILES AU LITHIUM-ION (LI-ION)

•Ne pas incinérer le bloc-piles même s’il est sévèrement endommagé ou complètement usé, car il pourrait exploser au contact des flammes. Pendant l’incinération des blocs-piles au lithium-ion, des vapeurs et matières toxiques sont dégagées.