•Nettoyer la buse de pulvérisation, le tube dʼaspiration et le filtre, lʼatomiseur, le piston et le ressort au moyen de la brosse de nettoyage et dʼune solution de nettoyage adéquate (figure K8).
•Bien nettoyer lʼintérieur du barillet de pompe avec la brosse de nettoyage (figure K9). IMPORTANT : Sʼassurer dʼéliminer toute la matière contenue à lʼintérieur du barillet de pompe. Une petite quantité de matière qui nʼest pas enlevée avec la brosse de nettoyage risque de durcir au fil du temps et de bloquer le mouvement du piston, causant ainsi des dom- mages au pulvérisateur.
•Nettoyer en profondeur lʼintérieur des orifices dʼadmission et de retour avec la brosse de nettoyage (figure K10).
IMPORTANT : Nettoyer aussi en profondeur le petit orifice dʼaération, illustré avec une flèche à la figure K11, avec la broche de net- toyage incluse.
• Bien sécher toutes les pièces.
K8 |
K9 |
• Glisser le ressort sur la partie avant du piston RÉASSEMBLAGE (figure L).
• Insérer le piston et le ressort dans le boîtier avant (figure L1).
• Enfoncer le bouton de dégagement, insérer le boîtier avant comprenant le piston dans le pulvérisateur, de manière à ce que le bouton sʼenclenche en place (figure L2).
AVIS : Lʼunité ne peut pas être assemblée de nouveau si le piston et le ressort ne sont pas en place.
• Verser quelques gouttes dʼhuile dans lʼouverture du cylindre. Insérer le clapet dʼatomiseur dans le boîtier avant. Visser la buse de pulvérisation sur le boîtier avant, puis la serrer manuellement (figure L3).
26